El freno de emergencia (conocida como el freno de estacionamiento a menudo) controla los frenos traseros a través de una serie de cables de acero que están conectados a cualquiera de una palanca de mano o de pedal. El freno de emergencia puede detener manualmente el vehículo, incluso si no es la falta de freno total desde el sistema hidráulico, el cual normalmente es responsable de detener el coche. En los vehículos con transmisión manual, se debe utilizar para evitar que el vehículo se mueva cuando esté estacionado el freno de emergencia. Sin embargo, en los vehículos con transmisión automática, poniendo el coche en la posición "Park" tiene el propósito de mantener el coche se detuvo. Esto hace que muchas personas no utilizan su freno de emergencia, ya que es visto como innecesariamente redundante. Sin embargo, si rara vez se utiliza el freno de emergencia, se puede producir un número de problemas. El freno no se involucra

No utilizar el freno de emergencia puede hacer que los cables de conexión de los frenos traseros del freno de emergencia a ser oxidada y corroída. Si no se repara, el conductor no será capaz de frenar en situaciones de emergencia, y /o para mantener su auto estacionado de rodar por una colina empinada.
Freno no se desbloquea


Una vez más, esto ocurre cuando los cables de freno se congelan y se convierten oxidado por falta de uso. Cuando el freno de emergencia no libera, esto puede causar un arrastre excesivo, y el coche se detiene demasiado rápido si el conductor trata de la costa, mientras que en punto muerto.

Frenos traseros no Will Self -Ajuste

varios modelos de automóviles, sistemas de frenado se ajuste automáticamente cuando se utiliza el freno de emergencia. En consecuencia, si no se utiliza el freno de emergencia, los frenos no tienen la oportunidad de auto-ajuste, lo que puede obligar al conductor a un paso más allá y más abajo en el pedal del freno para que pueda participar.
vehículo puede girar hacia fuera

En muchos vehículos, cables de freno en los lados izquierdo y derecho del vehículo están unidos entre sí a una palanca de unión llamado un yugo ecualizador. El yugo ecualizador está conectado a un cable que va a la palanca de freno de mano o pedal, y equilibra la cantidad de fuerza que se aplica tanto a los cables cuando se aplica el freno de emergencia.

Si un cable se congela, sólo una rueda se bloquea. Si bien esto no debe crear un problema cuando se utiliza el freno de emergencia para el estacionamiento, se podría crear un desequilibrio serio freno debe ser frenado de emergencia necesaria para detener el vehículo. El desequilibrio probablemente causaría una rueda se bloquee y el patín, que enviaría el vehículo en un giro.