El radiador es una parte esencial del sistema de refrigeración de su coche. La combustión interna producida por el motor produce enormes cantidades de calor. Refrigerante del radiador absorbe el calor del motor, y el refrigerante caliente se enfría a medida que pasa a través del radiador. El núcleo del radiador consta de un laberinto de tubos y aletas. El aire pasa a través de las aletas y disipa el calor, la protección del motor. Instrucciones
1
Identificar las diferentes partes del radiador. Un radiador consta de un núcleo, por lo general hecha de aluminio en los nuevos coches, y dos tanques que rodean el núcleo y mantener todo en su lugar. Los tanques de almacenar el líquido refrigerante. El núcleo interior es un laberinto de tubos y aletas. Otras partes del radiador se compone de un tapón de llenado, un depósito de desbordamiento de plástico cerca de la parte superior del radiador, y una llave de purga en la parte inferior del radiador para el drenaje de líquido refrigerante. Gruesas, las mangueras de caucho reforzado-- que está conectada a la parte superior del radiador y el motor y una conectada a la parte inferior del radiador y el motor - llevan el refrigerante entre el radiador y el motor. Una bomba de agua empuja el líquido refrigerante a través del bloque del motor. Un termostato, situado en el bloque del motor, es también parte del sistema de radiadores, abriendo y cerrando, que, esencialmente, se vuelve el sistema de enfriamiento "en" y
2
Revise el nivel de refrigerante "off". en el tanque de almacenamiento sobre una base regular. Los coches modernos se basan en un tanque de depósito para almacenar el líquido refrigerante para el radiador. El tanque tiene una línea de "full" y una línea "cold full". Esto indica que fluctúa el nivel de refrigerante.
Hoteles de 3
Preste atención a los principios de transferencia de calor. La función primaria del sistema de refrigeración del radiador es canalizar el calor lejos del motor. El refrigerante caliente del motor entra en el radiador, a través de la manguera de radiador de la parte superior, a través de la entrada en la parte superior. El refrigerante pasa a través del sistema del núcleo del radiador de tubos y aletas. El calor del refrigerante transfiere al aluminio de las aletas. El aire que pasa a través de las aletas se aleja el calor. Los cursos de refrigeración de refrigerante a través del núcleo del radiador a la parte inferior, a continuación, pasa fuera del radiador a través de la manguera de radiador inferior en el motor de nuevo. Una bomba de agua empuja el líquido refrigerante a través del motor. El refrigerante se realiza un ciclo en varias ocasiones a través del radiador.