El E30 es la segunda generación de la muy popular y ampliamente admirado Serie 3 de BMW. Esta gama de BMW se caracteriza por ser relativamente compacto, divertido de conducir y fiable si se mantienen adecuadamente. Con el tiempo, los choques en un E30 se desgastan y tendrán que ser reemplazados. Un mecánico aficionado puede quitar y reemplazar, ahorrando un poco de dinero en el proceso por no ir a un profesional. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
llaves abiertas
primavera compresor
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1
Parque de la BMW en una superficie plana, dura y ponga el freno de emergencia. Coloque la transmisión en marcha o en "Park" si se trata de un sistema automático. Afloje las tuercas de las cuatro ruedas con una llave de tuercas. Levantar el vehículo con un gato de piso y lo baja en un pie una esquina jack a la vez. Terminar de quitar las tuercas y las ruedas.
2
Afloje y quite las dos tuercas de 13 mm que sujetan la pinza al puntal en la parte delantera del coche. El trabajo sobre uno de los lados a la vez. Mantenga un mm llave de una boca 15 en la tuerca opuesto del perno para mantenerlo quieto mientras el perno se quita. Deslizar la pinza al rotor y el soporte de montaje. Desconecte el sensor de desgaste de los frenos en el lado del conductor. Ate la pinza a una pieza de la suspensión en las inmediaciones con una longitud de cable para la línea de freno no está dañado.
3
Retire el 19 mm tuerca que sujeta la barra de dirección del centro con un zócalo y el trinquete. Coloque un tenedor pepinillos o extractor tirante entre el tirante y el cubo y pulse la herramienta con un martillo para liberar la barra de acoplamiento. El extremo cónico de la varilla de unión debe salir hacia afuera. Quite el perno de 19 mm que contiene el enlace de caída de la barra estabilizadora al brazo de control. El perno se encuentra bajo el brazo de control.
4
Coloque los ganchos del compresor del resorte a ambos lados del muelle helicoidal y comprimir el resorte de modo que la tensión se elimina de la parte superior del puntal de montaje. Esto puede tomar unos minutos de apretar los compresores. Ir despacio y asegúrese de que los ganchos del compresor del muelle no se resbalen.
5
Abra el capó. Retire las tres tuercas de la torre del puntal situado en el compartimiento del motor con un enchufe o una llave. Baje la unidad del amortiguador hacia el suelo una vez que los frutos secos son eliminados. Retire la tuerca de 19 mm que sujeta el amortiguador en el monte en la parte superior de la asamblea con una llave de impacto.
6
Retire el protector contra el polvo de la parte superior de la barra puntal. Use una llave de un plomero o un gran par de alicates para retirar el collar roscado en la parte superior del puntal. Tire del montante a través de la perca del puntal. Repita los pasos anteriores para el otro puntal delantero.
7
Mueva la parte trasera del BMW. Desconecte las correas que sujetan el silenciador en su lugar. Coloque un soporte del gato bajo el silenciador para mantenerlo en su lugar. Retirar el soporte de montaje de escape delante en frente de la suspensión del lado del conductor brazo de arrastre.
8
Colocar un gato debajo del brazo de remolque. Quite las tuercas de 13 mm que sujetan los enlaces gota barra estabilizadora al brazo de remolque con un zócalo y un trinquete. Coloque un gato debajo del diferencial. Afloje y retire el montaje del eje trasero mediante la celebración de una llave abierta en ambos extremos y quitar la tuerca y el perno. Desconecte el cable del transmisor del velocímetro.
9
Presione hacia abajo el brazo de arrastre y quite los resortes traseros. Abra el maletero. Retire el revestimiento del tronco de la parte posterior del tronco. Retire las dos tuercas de 10 mm que sujetan el extremo superior del amortiguador en su lugar. Retire el tornillo que sujeta el choque al brazo oscilante longitudinal. Retirar el amortiguador del coche.