El GMC TopKick es un modelo de los camiones de servicio mediano que General Motors se libera en el mercado de consumo en 1980. Bajo la marca Chevrolet, este vehículo se conoce como el Kodiak. Este tipo de vehículo tiene muchas aplicaciones, desde las grandes furgonetas de alquiler de camiones de construcción capaces. Un programa regular de puesta a punto evitará posibles fallos en momentos inoportunos, incluso en las condiciones más estresantes. Lubricación de chasis

Manteniendo la parte del tren de aterrizaje GMC TopKick lubricado a menudo y correctamente se asegurará capacidades máximas de funcionamiento. El tiempo recomendado para realizar estos servicios de lubricación es de 7.500 millas o seis meses, lo que ocurra lo primero. Administrar todas estas funciones, mientras que las ruedas delanteras del camión se enderezan y tocar el suelo. Conexión de la suspensión delantera, eje y dirección todos contienen los puntos de engrase donde se debe aplicar la lubricación. Lubricar todas las partes relacionadas a la parte frontal del chasis en consecuencia. Del mismo modo, lubricar el accesorio de suspensión, eje y transmisión trasera. Aplique lubricante a los casquillos del perno rey con una pistola de engrase manual para asegurar la limpieza precisa de las partículas de esta área. El resto de las piezas con movimiento constante también deben ser lubricados, por ejemplo la capilla pestillos, freno de palanca de pivote de freno carriles pinza y pastillas de rodamientos.
Rotación de la rueda

general Motors recomienda que cambie los líquidos específicos en partes imperativo de la TopKick cada 7,500 millas o seis meses, lo que ocurra primero. El Sistema de vida del aceite del motor controla los niveles de aceite, dejando que los propietarios saben exactamente cuando el aceite se debe cambiar. Un aceite común recomendado por GM es una base de aceite sintético 5W-30. Cambie el líquido de transmisión con un fluido de base sintética, como se ha mencionado por GM en el manual de servicio. Reemplace el líquido del eje sintética tanto en ejes delantero y trasero, así.
Tire Mantenimiento

estrés en la rueda y los neumáticos de la TopKick dependerá de lo duro de las condiciones normales son, pero la rotación de la rueda regular aliviará parte de este estrés. Sobre cada 5,000 millas, gire los neumáticos en un patrón de corte transversal, que es un método común para los vehículos de tracción trasera. Utilice un elevador para levantar las cuatro ruedas de la TopKick fuera de la tierra. Cuando haya quitado la cubierta controlar la presión del neumático a los niveles especificados en la pared del propio neumático. Inflar a psi recomendados.
Air Filter

El filtro de aire de los camiones Topkick gasolina finalmente conseguirá desgastado y se obstruyen con basura en un período de gran conducción. Si usted conduce regularmente a la TopKick en ambientes polvorientos y sucios, como las zonas de construcción o grandes distancias en períodos cortos de tiempo, vuelva a colocar el filtro de aire con la frecuencia que el filtro de aceite y el aceite se intercambian. Varios proveedores de filtros de recambio, como aFe Poder y filtros de rendimiento K & N, ofrecen filtros de aire de reemplazo directo con un diseño de aluminio de malla de alambre. Aunque estos filtros son bastante más caros que los filtros de fábrica de la marca, estas piezas también son lavables y reutilizables. Filtros de aire de la fábrica deben ser desechados de forma periódica.