El 1997 Ford Aerostar fue el último modelo de la camioneta Aerostar Ford Motor Co. que produce. La minivan viene equipado con motor de 3.0 o 4.0 litros que puede producir hasta 152 caballos de fuerza a 4,750 revoluciones por minuto. Si le sucede que tiene una junta de soplado, es necesario sustituir el componente de su vehículo para que funcione correctamente. Hay varias causas de una junta principal soplada incluyendo pernos sucios, diseño de empaque equivocado para el minivan o un motor recalentado. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Llave dinamométrica
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1
Espere hasta que su minivan está frío de empezar a trabajar en la sustitución de la junta de la cabeza en el 1997 Ford Aerostar. Tome el cable de la batería. Vacíe el refrigerante del vehículo en un recipiente hermético limpio. Puede volver a utilizar el refrigerante del vehículo.
2
Levante la parte delantera de la camioneta con un gato de piso y apoyar el Aerostar con los soportes del gato. Retire el conjunto resonador. Coloque el vehículo al suelo. Mark y entradas del componente bajo el capó, como la tapa del distribuidor, bujías y distribuidor.
3
Continuar para etiquetar y marcar todas las piezas bajo el capó. Desconecte o despegar las piezas del motor superior, incluidas las mangueras de vacío, tiras reactivas, tapa de balancines, colector de admisión, la polea, la manguera del radiador, correa dentada, cubierta de la correa de distribución, colector de escape y los conectores.
4
Tome los tornillos de culata del vehículo y descartar. Limpie la superficie de la junta de acoplamiento cabeza en el bloque, colector de admisión Junta de fachada y la culata. Obtener el aceite fuera de los orificios de los pernos de la culata con aire a presión. Coloque la nueva junta de la cabeza en su sitio y sentarse el cilindro en su posición.
5
Ponga los tornillos nuevos en su lugar en un patrón de dos pasos. Torque de 50 a 60 libras-pie en la primera ronda y 80 a 90 libras-pie en la segunda ronda. Conecte todos los cables, enchufes, conectores y ensambles de nuevo a la camioneta. Consulte un manual de reparación Aerostar Ford para las mediciones de par para las demás tornillos en el vehículo.
6
Mira la culata para uso y examinar la deformación. La deformación debe medir por debajo de 0,0020 pulgadas. Coloque la nueva junta hacia arriba. Volver nuevos tornillos de culata en un proceso de tres pasos:. Apriete los tornillos a 22 pies-libras, 43 libras-pie y 47 libras-pie
7
Devuelve el resto de las partes de Subaru en el frente de la orden de retirar las piezas. Compruebe un manual de reparación fro el Subaru particular que tiene para la especificación de torque apropiado para los otros tornillos.
8
Enviar las piezas del bloque del motor nuevo en el frente de la instalación original de fábrica. Revise un manual de servicio Subaru para el par de apriete correcto.