General Motors fabricado el Chevy Cavalier 1997 como un sedán deportivo y coupé. Sin importar si usted tiene un coupé o sedán, en sustitución de la junta de la culata en el vehículo es el mismo proceso. Sin embargo, se necesitará tiempo para localizar la junta de la culata, que se encuentra debajo de la cabeza del cilindro. Cuando usted comienza a sustituir la junta de culata Cavalier, lo más probable es quitar y desconectar una gran parte de los componentes del motor superiores. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
Llave dinamométrica
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1
Parque el Cavalier durante la noche para asegurarse de que es genial cuando comience reemplazando la junta de culata. Separe el cable negativo de la batería. Retire los componentes del conducto de salida del filtro de aire. Coloque un recipiente debajo del radiador para vaciar el sistema de refrigeración. . Marcos, etiquetar y separar las líneas de vacío
2
Desconecte los conectores eléctricos: sensor de oxígeno, temperatura del refrigerante del motor, sensor MAP, sensor de posición del acelerador y el control de la misión de evaporación (EVAP), bote de solenoide de purga y combustible correas de inyección.
Hoteles de 3
Eliminar y desactivar el control de acelerador y el acelerador de soportes. Retire o desconecte las compañías de motores de altas, de las mangueras, abrazaderas, montajes y cables, incluyendo la bomba de dirección asistida, el soporte superior del motor, manguera del calentador, la manguera del refrigerante, bujías, cables de ignición, la correa de transmisión serpentina, empujadores y balancines .
4
Quite los tornillos de la culata y tirar los viejos tornillos de distancia. Tenga en cuenta la posición de los pequeños y grandes pernos. Retire la culata junto con los colectores adjunto. Separar el colector de escape y el colector de admisión de la culata.
5
limpiar toda la superficie de la junta, roscas de los pernos y orificios para pernos. Examine la cabeza del cilindro y la superficie de los daños, pérdidas o roturas.
6
Reemplace el tubo de escape y el colector de admisión del vehículo. Coloque una nueva junta de la cabeza en su lugar. Alinear con los pasadores de espiga en el motor. Devuelva la culata sobre la junta. Torque nuevos tornillos de culata en el patrón correcto. Tornillos largos par a 46 libras-pie. Pernos corto par a 43 libras-pie y un adicional de 90 grados. Coloque las varillas de empuje, balancines y nueces. Apriete las tuercas a 22 libras-pie.
7
Reemplace los otros componentes del bloque del motor en el sentido inverso de la instalación original. Llenar el líquido refrigerante y conectar la batería. Consulte un manual de servicio Cavalier Chevrolet para el par de apriete correcto de todos los tornillos.