De acuerdo con el Auto Recuerda prepara para el sitio web, los problemas que afectan el paseo de la Frontier Nissan han estado entre los 20 principales quejas que han llevado al retiro del mercado de los vehículos utilitarios deportivos. En efecto, las áreas tales como la transmisión de un mal funcionamiento, falta de mantenimiento de control de velocidad, problemas de suspensión y los problemas de gobierno han realizado experiencias de conducción Nissan Frontier propietarios 'difícil. Dirigir

Según el sitio web del CRFA, Nissan solicitó un retiro de 2010, sobre 500.552 de sus vehículos Frontier 2002 realizadas entre el 9 de julio de 2001 y el 20 de octubre de 2004. De acuerdo con el informe, la preocupación se deriva de la posibilidad de que la corrosión puede desarrollarse en la articulación de la columna de dirección inferior, que, a su vez, podría limitar el movimiento de la articulación, causando una presión excesiva sobre la parte inferior del eje de la columna de dirección. Conducir el vehículo con una carga tan excesiva en el eje podría agrietarse, particularmente durante maniobras a baja velocidad, lo que podría causar que el árbol se rompa y que el conductor pierda el control del vehículo.
Control de velocidad

Nissan recordó 50.000 de sus vehículos en el 2002 debido a la falta de capacidad de aceleración en algunos de sus fronteras --- especialmente los que lleva un compresor. Cuando el motor estaba frío o no completamente caliente, la cantidad de flujo de aire de admisión a través del medidor del flujo de aire podría muy bien supere los valores límite predefinidos. Según el informe, la luz indicadora de mal funcionamiento podría iluminar --- pero la velocidad del motor puede permanecer igual o inferior a 2.400 rpm. Esta condición podría evitar que el vehículo acelerando, aumentando las posibilidades de un accidente grave.
Tren de fuerza

El 6 de noviembre de 2000, Nissan recordó 76.652 vehículos debido a las discrepancias derivadas de las posiciones de la transmisión y la palanca de cambios. El problema se centró en el hecho de que la placa de bloqueo del cambio era tan débil que no podía romper. Por lo tanto, incluso si se va a mover el indicador PRNDL de "Park", la transmisión puede fallar para que el mensaje y se comportan como si a la inversa, aunque el indicador de cambio de marcha dice que el coche está en "Drive". Esto podría resultar en un accidente --- sobre todo en un cruce muy concurrido.
Suspensión

El 20 de mayo de 2010, Nissan recordó ciertas fronteras realizadas desde 2005 hasta 2010, debido a los problemas de suspensión. La compañía descubierto que en estos coches, dos collarines cilíndricos que forman los puntos de fijación interiores al chasis del vehículo tenían soldaduras débiles. Si una de estas soldaduras se soltó, se podría poner en peligro la dirección general del vehículo y un accidente podría resultar.