La correa de distribución es un componente vital del BMW 325i, el control de la sincronización de las válvulas del motor. Se debe mantenerse regularmente para evitar la posibilidad de daños en el motor del vehículo. BMW recomienda cambiar la correa de distribución en el 325i cada 60.000 millas. Cosas que necesitará
correa de distribución kit
Destornillador
contenedor para el líquido refrigerante
New refrigerante
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
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1
Desconecte el cable negativo de la batería. El cable negativo es negro.
2
Quite los tornillos que sujetan el salpicadero de plástico negro debajo del coche. Retire el protector. Abrir la tapa para el depósito de refrigerante. Vaciar el refrigerante desde el bloque en un recipiente quitando el perno de drenaje debajo del colector de escape. El colector de escape está situado en el lado del pasajero, detrás del filtro de aceite.
3
Coge un lado de 32 mm llave de boca. Utilice esta opción para quitar el ventilador de refrigeración de la bomba de agua girando la tuerca en sentido horario para retirarla. Una vez retirado, guárdela en una posición vertical y retire la cubierta del ventilador desenganchando los dos clips que la sujetan a. Retire las mangueras de refrigerante del radiador y la bomba de agua. Recuerde que la manguera va donde para cuando se los pone de nuevo.
4
Retire los dos tornillos de fijación que sujetan el radiador en su lugar. Retire el radiador. Retire los tres tornillos que sujetan la tapa del distribuidor en su lugar y retire la tapa. Afloje los tres tornillos que sujetan los rotos en su lugar y retire el rotor. También habrá un escudo de polvo debajo del rotor que es necesario eliminar también.
5
Encuentre los cuatro tornillos de 10 mm que sujetan la bomba de agua en el lugar y aflojarlos. Encuentre los seis tornillos de 13 mm que sujetan la polea del cigüeñal en su lugar y aflojar esos también. Afloje y retire las cintas de dirección asistida, aire acondicionado y el alternador y bomba de agua.
6
Quite los tornillos de la bomba de agua y la bomba. Termine de retirar los pernos de la polea del cigüeñal y la propia polea del cigüeñal. Hay algo llamado un amortiguador armónico situado detrás de la polea que tiene que dejar en su lugar.
7
Retire los tres tornillos que sujetan la cubierta del árbol de levas superior en su lugar. Utilice una toma de 22 mm y el trinquete en la tuerca del cigüeñal y gire hacia la derecha hasta que la marca en las líneas dentadas con la muesca en la cabeza. La marca a veces se parece a una flecha o un guión. Además, asegúrese de que la marca "S /T" en las líneas de amortiguador armónico con la muesca de la tapa de la correa de distribución inferior. Si estas marcas de distribución no están alineados, el proceso no funcionará correctamente.
8
Continuar para eliminar el amortiguador del cigüeñal. Quite los tornillos que sujetan la tapa del árbol de levas inferior en su lugar y afloje el tornillo superior de la correa de distribución polea tensora. Afloje el tornillo de baja también y girar el tensor hacia el lado del pasajero del coche. Luego, apriete el tornillo superior de la espalda.
9
Deslice la correa de distribución fuera de sus poleas y girar las ruedas dentadas en sentido horario, empezando por el piñón del árbol de levas. Quite el tornillo del tensor superior, perno de guía y la primavera. Quitar el perno inferior, así y el tensor. Instale la nueva correa dentada Polea tensora. Apriete a mano el tornillo inferior e instale el perno de guía y la primavera. Gire la polea hacia el lado del pasajero y poner libremente en el perno. Empuje la polea de todo el camino hacia el lado del pasajero y apriete el perno.
10
Ajusta las marcas de distribución si es necesario para hacer que su equipo. Instale la nueva correa de distribución. El trabajo en el sentido del reloj y asegúrese de mantenerlo apretado entre cada rueda dentada. Afloje el tornillo del tensor superior hasta que el tensor de la gira para el lado del conductor. Esto hará que la correa de distribución.
11
Instale el cárter inferior y el amortiguador armónico. Asegúrese de que la correa de distribución marca la línea por la rotación del cigüeñal con el zócalo de dos vueltas completas. Si no coinciden, es necesario quitar la correa e instalar de nuevo hasta que las líneas coinciden.
12
Apretar las poleas y tornillos tensores superior e inferior. Vuelva a instalar la cubierta del árbol de levas, bomba de agua, correas, el radiador y la correa del ventilador. Vuelva a instalar la tapa del distribuidor y rotor y las mangueras del radiador. Conecte el desagüe en el bloque y la parte superior motor con refrigerante. Vuelva a instalar splash escudo.