De acuerdo con el sitio web integrada Publisher, un enlace de transmisión automática consiste en un kick-down del acelerador y un selector de cambios. Si bien parte de un mal funcionamiento, esto puede causar una ruptura completa de la transmisión e incluso afectar la capacidad de un vehículo para comenzar. Como indica su nombre, el selector de cambio de velocidad controla el cambio de marchas según las especificaciones del controlador. El mecanismo de kick-down del acelerador se activa cuando el pedal del acelerador se presiona hasta el fondo. El acelerador kick-down permite que el coche funciona en una velocidad baja para aumentar la velocidad y el rendimiento. Instrucciones
1
Pise el pedal del acelerador con fuerza, como si estuviera tratando de cambiar de carril rápidamente en el tráfico. Escuchar y sentir el cambio de cambio de marcha hacia abajo para aumentar la velocidad del coche. Si el cambio de marcha no sucede y el coche no acelera como se esperaba, esto podría indicar un mal funcionamiento del acelerador kick-down. Compruebe la calidad y el nivel del líquido de la transmisión. Si el líquido de la transmisión no es el problema, se debilita el vínculo entre la transmisión automática y el sistema de combustible del vehículo. Lleve su auto a un mecánico para ser evaluado.
2
Aparcar el coche y apagar el motor. Coloque la transmisión en el parque y tratar de arrancar el motor. Si no se inicia, mientras que en el parque, el selector de cambio de velocidad puede estar defectuoso. De acuerdo con el sitio web de Auto Zone, una palanca de cambios inoperable también puede atribuirse a la baja transmisión o una bomba de fluido malo.
3
Compruebe el nivel de líquido de la transmisión. Si el fluido de la transmisión está llena, considerar o bien la bomba de fluido o el selector de cambios. Haga que su coche remolcado a un mecánico para que la bomba de fluido descartado como causa de la falta de cambio de velocidades. Si la bomba de fluido sigue bombeando líquido de la transmisión, el cambio de marchas selector está desalineado o roto.
4
Traiga su coche a una parada durante la conducción. Cambie de la unidad o de retroceso en el parque. Si escucha un ruido fuerte, el selector de cambio de marcha tiene que ser reajustado. El ruido puede sonar como un fuerte "bang," casi como si el coche está siendo golpeado en la parte trasera. Otros sonidos reveladores incluyen moler o hacer clic.