por primera vez en 2004, el motor Duramax LLY es un motor diesel de 32 válvulas con turbocompresor se hizo popular por el Hummer H1, Chevy Silverado y GMC Sierra. Mejoras respecto a años anteriores incluyen un turbocompresor Garret que permitió a General Motors para cumplir con los nuevos estándares de emisiones de camiones diesel, mientras que el mantenimiento de la relación potencia-peso original. Aunque poderoso, el turbocompresor ha causado varios problemas de los propietarios de vehículos han descubierto a través de un uso prolongado. Turbocompresor de entrada Boquilla

Los problemas más comunes LLY dueños encuentro incluye disminuido el consumo de combustible, el sobrecalentamiento y la mala respuesta turbo. Estos síntomas resultan de la boquilla de entrada del turbocompresor Garrett tener que encajar en un espacio más pequeño del motor. La boquilla rediseñado incluye una arista afilada que hace que el flujo de aire restringido y turbulenta y grava severamente el compresor. Con el tiempo, el turbocompresor se vuelven menos sensibles, lo que disminuyó el consumo de combustible.
Correa de transmisión chirrido

Otro problema comúnmente encontrado a particular LLY es un chillido o chirrido oído de la correa de transmisión del motor cuando el conductor apaga el camión. Algunos propietarios también oyen el ruido durante los arranques y ocasionalmente durante el funcionamiento. Para resolver el problema, reemplace el cinturón con una nueva correa de transmisión de accesorios GM.

Inyectores

encarnación anterior del LLY en la familia de motores Duramax, el LB7, se produjo en 2001. Un defecto conocido del motor LB7 centrado en su propensión al fracaso inyector de combustible que llevó a GM para extender la garantía del motor a siete years/200, 000 millas. Para evitar problemas similares en el LLY, GM cambió la válvula cubre para permitir una fácil sustitución del inyector. Esta modificación no ha impedido a las fugas de combustible y otros problemas, sin embargo.


Motores de servicio pesado de recalentamiento como el Duramax LLY menudo tienen que remolcar cargas pesadas a través de largas distancias. En situaciones como el calor o pendientes pronunciadas, el LLY ha sido conocido por sobrecalentamiento. Para compensar la potencia térmica mayor en estas situaciones, la instalación de un ventilador de refrigeración secundario podría hacer el trabajo.