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Cómo instalar un convertidor de par en un Turbo 350
Un convertidor de par es una parte vital de la línea de conducción de cualquier vehículo automático. El convertidor de par es lo que une el motor y la transmisión a través de un acoplamiento de fluido en el interior de una caja sellada. Un convertidor de par defectuoso puede inmovilizar por completo el vehículo y requiere una sustitución inmediata. El reemplazo es en realidad muy simple, y se encuentra dentro del alcance de la media do-it-yourself mecánico. El trabajo debe tener menos de dos horas. Cosas que necesitará
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1
Levante la vehículo del suelo mediante un gato de piso y gradas.
2
Retire los pernos de yugo eje de transmisión y correas y tire hacia atrás el eje de transmisión de la transmisión. Retire el cable del velocímetro y el interruptor de bloqueo del convertidor de par.
3
Apoyo a la transmisión de debajo y retirar el travesaño y montaje trasero tornillos de fijación. Quite la cubierta de polvo bellhousing. Retire el convertidor de par para flexionar plato y belhousing a los pernos del motor. Baje la transmisión y desconectar los tubos del enfriador de transmisión. Retire el convertidor de edad, simplemente tire hacia fuera del eje primario de la transmisión.
4
Llene el nuevo convertidor con un litro de líquido de la transmisión y se deslizan sobre el eje primario de la transmisión. Presione convertidor de par en el eje de entrada, girar a la izquierda y derecha, según sea necesario, hasta que escuche tres clicks de señalización que se instala todo hacia adentro
5
Realice los pasos del uno al tres en orden inverso para volver a instalar la transmisión.

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