Sustitución de la transmisión en un Chevrolet Camaro 1996 es una operación compleja y requiere mucho tiempo. La transmisión es la única conexión entre el motor y la transmisión, y si se ha instalado incorrectamente, puede causar serios daños a su vehículo. Dado que la transmisión es una parte tan importante, costoso y sensible, sólo alguien con experiencia previa en reparación de automóviles debe intentar este procedimiento. El procedimiento de sustitución requiere herramientas especializadas y debe tener entre seis y ocho horas en completarse. Cosas que necesitará
Juego completo de llaves y tomas de EE.UU. y métricas
gato de piso hidráulico Página 7 Jack está
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Desconecte el cable negativo de la batería para evitar daños a los sistemas electrónicos de su vehículo. Levante el vehículo del piso usando un gato de piso hidráulico y soportar su peso con la toma de tribunas. Retire la bandeja de aceite de la transmisión desde la parte inferior de la transmisión y drenar todo el líquido en una bandeja de recogida. Vuelva a instalar el colector de aceite.
2
Soporte del eje trasero con un soporte del gato o el gato. Marque el eje motor y la brida del piñón del eje trasero para asegurar la re-instalación adecuada. Desmontar las correas de la junta universal traseras desde la parte frontal del eje de transmisión. Bajar la parte trasera del eje de transmisión y retirarlo de la parte trasera de la transmisión. Retire el brazo de torsión del eje trasero del eje.
3
Retire el soporte catalizador, situado en frente del convertidor, y desenchufe los conectores eléctricos del solenoide de bloqueo inverso, omita la electroválvula de cambio y copia de seguridad interruptor de la luz. Los conectores están situados en la parte superior de la transmisión.
4
Realice las siguientes operaciones en el interior del bellhousing transmisión. Retire las tuercas del cilindro del actuador. Desconecte la varilla de empuje del cilindro maestro del embrague. Retire el cilindro de accionamiento del embrague. Asegure el cilindro con un pedazo de alambre. Retire el espaciador del actuador. Tire del tenedor del embrague hasta desengancharlo del collarín. Desconecte el conector eléctrico del sensor de velocidad electrónico.
5
Soporte del motor y la transmisión en distintos soportes de gato. Quite la tuerca de montaje de la transmisión y la arandela del montaje de la transmisión. Quite los tornillos de soporte de transmisión y retire el soporte de transmisión. Quite los pernos de montaje de la transmisión de la transmisión y retire el soporte.
6
Bajo la transmisión y retire el conjunto de control de la transmisión. Afloje los tornillos de sujeción de transmisión y retire el conjunto de la transmisión del volante.
7
Realice los pasos del uno al seis, en orden inverso para instalar la nueva transmisión.