Acondicionadores de aire se encuentran en casi todos los vehículos fabricados en la actualidad. Trabajan como equipos de aire acondicionado en una casa o edificio. La tarea principal del acondicionador de aire en el coche es para enfriar el vehículo, sino que también son útiles para la eliminación de la condensación en invierno. Al igual que cualquier otra parte de un coche, el aire acondicionado puede tener problemas y no funciona correctamente. Si esto sucede, usted puede probar un par de cosas para probar el acondicionador de aire para tratar de detectar cuál es el problema. Cosas que necesitará
Temperatura calibre
refrigerante
A /C bomba de vacío
voltímetro
Jumper cables
eléctrica detector de fugas
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1
Siéntese en el lado del conductor del coche y localizar el aparato de aire acondicionado en el salpicadero. Buscar todas las salidas de aire y convertirlas así que están mirando hacia fuera. Normalmente, habrá una salida de aire en cada lado del tablero y dos en el centro. Encienda el coche y encender el aire acondicionado al máximo.
2
Inserte un indicador de temperatura en cualquiera de las dos salidas de media. Deslice el extremo delgado entre las barras de la rejilla de ventilación y registre la lectura de la temperatura en el indicador como punto de referencia. Va a probar la temperatura de nuevo más tarde para determinar si ha bajado en absoluto.
3
Pop el capó del coche y localizar el compresor de aire. El compresor de aire es circular con una boquilla pequeña en la parte superior y un extremo roscado en un lado. Encienda el coche, si no lo ha hecho, y comprobar para ver si el compresor de aire es hacer clic en y fuera. Si es así, añadir refrigerante debe resolver el problema.
4
Siga el interruptor de baja presión que sale del compresor que conduce al acumulador, por lo general un cilindro de metal. Desconecte el interruptor en el acumulador. Coloque un cable de puente en el conector y ver si el interruptor del compresor patadas pulg Si no es así, verifique el voltaje de la batería en el conector con un voltímetro. Si se lee 12,68 voltios, que está completamente cargada. Una lectura de 12,45 voltios significa que es 75 por ciento y 12,24 cargada medio es del 50 por ciento cargada. Cargue la batería si está leyendo por debajo del 100 por ciento.
5
Conecte una bomba de vacío A /C en el puerto de baja presión. Conecte los medidores del vacío al puerto y ejecute el vacío durante 30 minutos. Revise el medidor hasta que lea 27 Hg. Apague la bomba durante 30 minutos y comprobar si la medición sigue a 27 Hg. Si es inferior, entonces hay una fuga en el sistema que se debe encontrar con un detector de fugas eléctricas.