El Edelbrock Victor 440 Hierro fundido colector tiene un diseño específico para la cuña de 440 motores de Chrysler de bloque grande. Sin embargo, la culata cuña Max 1962-1964 son incompatibles con el colector 440 Victor. El colector 440 Victor aumenta el rendimiento en los motores que se utilizan principalmente en las carreras de calle. También proporciona una buena respuesta del acelerador por encima de 5.000 revoluciones por minuto (rpm). Además, el Victor 440 colector aumenta la potencia y el par en el listado rango de rpm cuando se usa en conjunto con una mezcla de desarrollo de carreras de repuesto y equipo de repuesto. Cosas que necesitará
Rags
diluyente de barniz
Junta
sellador de silicona masilla
bloqueo pernos Llave dinamométrica
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1
Limpiar todas las trazas de residuos de edad junta y sellador de todas las superficies de sellado. Utilice trapos y diluyentes de pintura de laca para lograr esta tarea. Aplique sellador de junta de la junta de admisión y la cabeza. Espere unos minutos para que el sellador se vuelva pegajoso. Coloque la junta de la culata.
2
Aplique una pequeña gota de masilla de silicona para el extremo del papel del colector de admisión Junta. Aplique una pequeña gota de masilla de silicona para el final de la secuencia de la cacerola valle. Coloque la cacerola valle. Asegure el valle con tuercas de bloqueo y una llave ajustable.
3
Aplique sellador de juntas a la junta del múltiple de admisión y pan valle. Espere unos minutos para que se vuelva pegajoso. Coloque la junta del colector a la sartén valle.
4
Aplique una pequeña gota de masilla de silicona a la junta de admisión lado del colector de papel y coloque el colector de admisión en las juntas. Alinee los agujeros de los tornillos. Pase los tornillos de fijación a través de postes indicadores de la ingesta de colectores y en las juntas. Apriete los tornillos a 25 libras-pie con una llave de torsión.