fabricante de automóviles japonés Mazda lanzó una línea de vehículos compactos a los consumidores para el año modelo 1979. El Mazda 626 originalmente reemplazó el 616 y el RX-2, pero con el tiempo se convirtió en un coche de tamaño completo cuando fue rediseñado para el 1988. El colector de admisión y sistema de su 1994 Mazda 626 de escape puede mostrar signos de desgaste. Si se sospecha de una fuga en el flujo de aire a través del bloque del motor, cambiar el colector de admisión y la junta. El colector y la junta trabajan juntos para evitar que la mezcla de aire-combustible se escape a medida que fluye a las cabezas de los cilindros. Cosas que necesitará Intake
junta del múltiple de
Llave establecen
Juego de vasos
Destornilladores
Torque Wrench
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Removal
1
Localice la caja de relés del Mazda 626 por el control de una puerta de panel desmontable, generalmente situado cerca del lado del conductor del vehículo. Tire del relé de la bomba de combustible fuera de su posición. Abra el capó del coche y utilice una llave para quitar el tornillo que sujeta el conector negativo de la batería del coche en su lugar. Es importante para detener de combustible y el flujo de corriente a través del motor eléctrico, mientras que la realización de este mantenimiento.
2
Coloque el recipiente de fluido por debajo del radiador 626. Retire el tapón de llenado para permitir que el refrigerante fluya más fácilmente. Retire el tapón de drenaje situado en la parte inferior del radiador, y permitir que todo el refrigerante se drene. Vuelva a colocar el tapón de drenaje cuando termine.
3
Label todas las mangueras y los cables eléctricos que se conectan al colector de admisión de 626. Retire todos estos cables y el cableado una vez que esté seguro de que usted será capaz de volver a conectar correctamente todo una vez que el colector de admisión ha sido reemplazado. Retire las piezas que están obstruyendo el acceso al colector de admisión.
4
Quite los tornillos que sujetan el colector de admisión en su posición en el bloque del motor. El colector de admisión levanta casi sin esfuerzo una vez que todos los tornillos se han eliminado por completo.

Deseche el colector.
5
Utilice un destornillador de punta plana para levantar la junta del múltiple de admisión de la bridas de cilindro. Deseche la junta.
6
Frote la superficie del bloque del motor donde el nuevo colector de admisión y la junta finalmente descansar. Utilice el desengrasante motor y un lienzo para quitar cualquier suciedad o el exceso de acumulación. Si es necesario, use una espátula de plástico.
Instalación
7
Bonos de la nueva junta del múltiple de admisión para el bloque del motor con un sellador químico. Coloque la junta de admisión para que se alinee con los orificios de los cilindros y los agujeros de montaje de los pernos.
8
Bajo el nuevo colector de admisión en su lugar. Coloque el colector en la parte superior de la junta del colector para que todos los agujeros estén alineados perfectamente.
9
Atornille los tornillos en su lugar a través de cada uno de los orificios de los pernos del colector. Apriete cada tornillo a 19 libras-pie de torque.
10
Vuelva a colocar todas las piezas que haya extraído para espacio libre para el colector y la eliminación junta. Vuelva a conectar todas las mangueras y cables a las conexiones correspondientes.
11
Vuelva a conectar el relé de la bomba de combustible y el perno de la conexión negativa de nuevo a la batería del 626.