El Chevrolet Vortec de 3.5 litros es un motor en línea, de cinco cilindros ofrece como una opción para el Chevrolet Colorado y GMC Canyon. Energía tiene una potencia de 220 caballos de fuerza a 5.600 rpm con 225 libras-pie de torque a 2.800 rpm. El nombre Vortec viene desde el diseño del motor V-6, lo que crea un vórtice dentro de la cámara de combustión. Este tipo de diseño proporciona una mejor mezcla de combustible y aire. Con el tiempo, las juntas del colector sucumbirán a temperaturas severas y refrigerante comienza a gotear. Puede sustituir estas juntas en casa con las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará
colector de admisión Junta
Junta sellante
motor desengrasante
Llave establecen
Torque Wrench
Alicates
cabeza plana destornillador
lino paño
plástico rascador
contenedores vacíos | Cinta y marcador
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Quite la vieja junta
1
Retire el panel de la puerta, que se encuentra por debajo de la columna de dirección de su vehículo. Tire del relé de la bomba de combustible de su lugar y empezar su motor de 3.5 litros. Haga funcionar el motor hasta que se detenga por completo debido a la falta de combustible. Abra el capó de su vehículo y desenroscar el tornillo que sujeta la conexión negativa a la batería del motor. Coloque este cable lejos del camino.
2
Tome el envase vacío y colóquelo debajo del tapón de drenaje del radiador del motor. Desenrosque la tapa de llenado del radiador y apretar el tapón de drenaje de su agujero con unos alicates. Vamos todo el líquido refrigerante del motor drene por completo en el recipiente. Utilice sólo el tornillo de purga durante el drenaje se ha completado.
3
Gire el tapón del aceite hacia la izquierda hasta que son capaces de eliminar. Tire de la tapa del tubo de aceite fuera de la cubierta del motor, retire los tornillos que sujetan la cubierta del motor y hale hacia arriba de la cubierta para retirarla.
4
Afloje el hardware que contiene la caja del filtro de aire mueble y abrirlo. Extraiga el filtro de aire fuera del tubo de admisión, a continuación, desenroscar los tornillos y retire la unidad de alojamiento del motor.
5
Label todo el cableado eléctrico y las mangueras que se conectan al colector de admisión del cuerpo del acelerador, radiador, alternador, y otras partes que impiden la eliminación del colector de admisión del bloque del motor. Quite los tornillos que sujetan los cables eléctricos a las partes correspondientes. Tire de mangueras con un alicate par para eliminar de forma segura. Quite la tapa del distribuidor y desconectar el cableado eléctrico conectado a cada bujía.
6
Tire de los conductos de combustible de sus respectivos rieles hasta que se desconectan. Soltar los tubos de combustible de cada inyector y colóquelos a un lado.
7
quitar los tornillos que sujetan el colector de admisión del motor y coloque a un lado. Extraiga la junta del múltiple del bloque del motor y disponer de ella.
8
Stuff cilindro bridas con trapos y limpiar la superficie del bloque del motor. Raspe cualquier dura acumulación y el uso desengrasante motor abundantemente para eliminar otros residuos.
Instale la nueva junta
9
Aplique sellador de junta a ambos lados del nuevo colector de admisión junta. Alinear la nueva junta para que se ajuste directamente sobre la totalidad de los agujeros en el bloque del motor. Coloque las nuevas juntas tóricas de la junta correspondiente.
10
Posición del colector de admisión en la parte superior de la junta recién instalado. Apriete los pernos del colector de admisión a 21 pies-libras de presión para asegurar el colector.
11
Vuelva a colocar todos los cables eléctricos, mangueras y otras piezas que se han eliminado de la instalación junta del colector.
Página 12
Vierta el líquido refrigerante del motor nuevo en el radiador, y vuelva a colocar el tapón de llenado cuando haya terminado.
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Reemplace el relé de la bomba de combustible nuevo en su cavidad, y el tornillo de pernos para sujetar el conector negativo de la batería en su lugar.