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Los problemas de distribución en un Honda Civic
La instalación y el funcionamiento del distribuidor en un Honda Civic es más compleja de lo que algunos vehículos. Hay una variedad de problemas que pueden surgir con un distribuidor Cívico, incluyendo una fuga de aceite. El distribuidor está instalado en el extremo delantero del árbol de levas en el bloque del motor. El distribuidor está sincronizado con el árbol de levas por ranuras de enclavamiento en el terminal instalación distribuidor. El árbol de levas gira el rotor en el interior del distribuidor, que a su vez se alimenta de electricidad a las bujías en el orden correcto. Cosas que necesitará Destornillador de estrella

penetrante aerosol lubricante
Agua ignición de hilo sellador
temporización luz
cables de arranque repelentes Cepillo de alambre
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1
Utilice una llave de 10 mm para quitar los tornillos de sujeción de la tapa del distribuidor. Tire de la tapa horizontalmente del bloque del motor e inspeccionar el interior del distribuidor. Revise los bornes de la corrosión y buscar la humedad, el agua rompe las conexiones eléctricas y se puede cortocircuitar la carga que va desde el distribuidor a las bujías
2
Inspeccione el rotor dentro del distribuidor, mientras que la tapa del distribuidor es. eliminado. Asegúrese de que el rotor está fijado firmemente a su soporte y está libre de corrosión. Reemplazar un rotor corroídos o defectuosa.
3
Inspeccione las juntas de goma y las juntas tóricas entre el bloque de distribución y el motor. Estos componentes se desgastan y pueden causar fugas de aceite. Inspeccione si hay desgaste o filtraciones de aceite y vuelva a colocar los anillos desgastados.
4
Reemplace la tapa del distribuidor en el bloque del motor y sobre las nuevas juntas tóricas. Apriete los dos tornillos de fijación con una llave de 10 milímetros de socket. Gire el engranaje de accionamiento del distribuidor con la mano hasta que se asiente distribuidor en la culata.
5
Gire el coche y correr el motor hasta que esté funcionando como temperatura antes de apagar el vehículo. Retire el panel inferior debajo del tablero del lado del copiloto del coche. Busque un cable verde y marrón se ejecuta en un conector en la parte superior del panel delantero, coloque un extremo del cable puente en el conector y anular la sincronización automatizada de la distribuidora.
6
Conecte un extremo de un luz de sincronización en el terminal positivo de la batería y el otro extremo sobre el alambre más frontal de la bujía. Gire el motor en marcha y apuntar la luz en la tapa de distribución en el motor. La marca anotó en el cárter de distribución debe estar alineado con la marca central de la polea.
7
Afloje los tornillos de 10 mm en el distribuidor con una llave de tubo y gire el distribuidor hasta que las marcas descritas anteriormente line con la luz de regulación. El distribuidor debe ser programado correctamente para funcionar correctamente.
8
Use sus dedos para pellizcar el cable de la bujía termina en la parte exterior de la tapa del distribuidor y alejarlos de sus terminales. Compruebe los terminales en busca de corrosión, oxidación o contaminación que pueda alterar el cargo a través de los terminales de los cables de las bujías. Limpie la corrosión con un cepillo de alambre y sellar el terminal con sellador repelente al agua Cable de Bujía.
9
Asegúrese de que el distribuidor esté al ras contra el bloque motor. Las ranuras en la parte posterior del distribuidor deben encajar con las ranuras en el bloque del motor para el correcto funcionamiento

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