En un automóvil , un circuito de solenoide de purga del cartucho es parte de un sistema de control de emisiones por evaporación , lo que evita que los hidrocarburos en el vapor de la gasolina se escape a la atmósfera. Los vapores de gasolina desde el depósito de combustible se encuentran atrapados en un filtro de carbón activado y limpian periódicamente en el colector de admisión del motor . Identificación

recipiente de purga de solenoide - una bobina de alambre enrollado alrededor de un núcleo de hierro - se conecta a una manguera entre el filtro de carbón activado y el colector de admisión . Un módulo de control programable (PCM ) se energiza la bobina , haciendo que el núcleo de hierro se mueva dentro de la bobina .
Operación

lo general, se almacenan los vapores de la gasolina del tanque de combustible en el cartucho de carbón hasta que la velocidad del motor alcanza 1.100 rpm y la velocidad del vehículo llega a 20 mph . En este punto , el funcionamiento de la purga del canister permite que la presión negativa o vacío, para purgar los vapores del bote .
Combustible

El filtro de carbón activado también contiene una trampa en la que recoge el vapor de combustible condensado o combustible líquido. La trampa evita que el combustible líquido contamine el carbón .