típico de drenaje de aceite vienen en muchos tamaños diferentes. Cada vehículo marca y modelo viene con su propio diseño del cárter de aceite y su propio tamaño del tapón de drenaje del cárter de aceite. Hay diferentes tipos de tapones de drenaje de aceite. Algunos tapones de drenaje viene equipado con un sellador permanente en la pared posterior de la cabeza del tornillo tapón de drenaje. Otros tapones de drenaje requieren la asistencia de un O-ring, lavadora normal o una arandela de presión. La parte más importante de la instalación de un tapón de drenaje es para asegurar que el tapón de drenaje esté correctamente apretar correctamente. El propósito de Torque

El propósito de los tapones de drenaje torque es para asegurar correctamente el enchufe a una opresión designado que se registra en libras-pie. Par es creado por la fuerza de torsión o la fuerza de rotación del perno de drenaje. La fuerza se aplica mediante una llave dinamométrica. Una vez que se ha alcanzado la cantidad de par designado, el perno de drenaje esté correctamente torque.
Apriete antes de apretar

Una vez que el perno de drenaje se ha enroscado de nuevo en la bandeja de drenaje, Apriete el tapón de drenaje hasta que el tapón de drenaje ya no se volverá sin tener que añadir el exceso de fuerza de giro. Este proceso no sólo se apriete el tapón de drenaje, sino que también le permitirá ver como la arandela tapón de drenaje, la junta tórica y arandela de aplastamiento está sentado.
Aluminum Pans drenaje


aluminio bandejas de drenaje son más frágiles que los cárteres de aceite de base. El tapón de drenaje de aceite puede ser un complemento básico de drenaje, pero la cantidad de par será diferente. La especificación típica par de tapones de drenaje de aceite en una bandeja de aluminio es de 20 a 25 libras-pie.

Básicos cárter de aceite

mayoría de los vehículos están equipados con un aceite básico pan, y el tornillo de drenaje del aceite básico requerirá un poco más de par motor. La razón de la mayor par motor es debido a que el cárter de aceite básico está diseñado de un metal más grueso que un cárter de aceite de aluminio y puede soportar un tapón de drenaje de aceite más apretado. Apriete el tapón de drenaje de aceite de 25 a 30 libras-pie.