El Nissan 240SX emplea inyección electrónica de combustible para alimentar de combustible a la cámara de combustión. Los inyectores de combustible están conectados a la computadora del motor a través de los haces de cables del inyector; el ordenador controla un pulso de 12 voltios. Cuando el pulso se envía a un inyector de combustible, la electricidad cobra una apertura de una válvula en el interior del inyector de combustible solenoide. Pulverizaciones de combustible a través de la válvula abierta en la cámara de combustión del motor donde es encendido por la bujía. A falta de inyectores puede ser el resultado de un arnés de corto circuito, el cableado roto resulta en un fracaso para transferir electricidad o conectividad pobre enchufe. Cosas que necesitará
multímetro
Asistente
Pequeño cepillo de alambre
grasa dieléctrica
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Short Circuit Testing
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Eliminar cada uno de los inyectores de combustible arnés tapones de los inyectores de combustible. Apriete los lados de cada enchufe del arnés para liberar la pinza y sacar el enchufe de distancia del inyector.
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Ajuste el multímetro para medir el voltaje.
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Conecte el multímetro cable rojo al enchufe del arnés. Conecte el multímetro cable negro a la terminal positiva de la batería del vehículo.
4
encargar a un asistente para insertar la llave de contacto y tratar de arrancar el motor. Supervisar el multímetro, el voltaje debe alternar entre 0 y 12 voltios cuando el ordenador envía impulsos eléctricos al enchufe. Deja el multímetro conectado al enchufe del arnés y la batería.
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Conecte un enchufe del arnés diferente del inyector de combustible asociado. Haga que su asistente repetir el intento de arrancar el vehículo. Supervisar el multímetro para garantizar los suplentes tensión. Repita este paso con todos los conectores de mazo de inyector de combustible que quedan hasta que se conectan todos los inyectores de combustible restantes.
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Reemplace cualquier inyector de combustible que provoca un cortocircuito cuando se conecta al arnés. Cortocircuitos eléctricos serán evidentes en el multímetro si la tensión no se alternarán.
Voltage Testing
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Ajuste el multímetro para medir el voltaje.
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Gire el encendido a la posición de inicio, pero no realizan el motor.
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Desconecte el enchufe del arnés del inyector de combustible. Coloque el tapón para permitir el acceso principal multímetro.
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Inserte ambos cables en el enchufe del arnés. Cualquiera de los cables rojo y negro se puede insertar en cualquier lado del enchufe del arnés
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Mida la tensión;. El multímetro debe reportar unos 12 voltios
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. Reemplace las puntas de arnés que no permiten aproximadamente 12 voltios para pasar a través de la clavija.
Conectividad
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Desconecte el mazo de inyector de combustible va desde los inyectores de combustible.
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Inspeccione los terminales del enchufe del inyector de combustible y los terminales del enchufe del arnés de la corrosión.
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Brush los terminales y los puntos de contacto de metal del enchufe con el cepillo de alambre para eliminar cualquier corrosión.
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Coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en los puntos de contacto de metal del enchufe del arnés.
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Vuelva a conectar el conector de mazo de inyector de combustible a los inyectores de combustible.