Shovelheads, son los modelos de motor Big Twin de Harley-Davidson que eran equipo estándar para motocicletas Harley 1966-1984. Shovelheads hicieron 66 caballos de fuerza en el piso de exhibición, que es 7 a 13 caballos más que los modelos actuales. El término "shovelhead" o "palas" se aplica a todas las motos con ese motor. Los Shovelheads y el modelo precedente conocido como Panheads son las motos más nostalgia considerado por la mayoría de los ciclistas norteamericanos. Fueron las últimas Harleys con arrancadores patada. Defecto más evidente del modelo, y el más difícil de identificar para la mayoría de los principiantes, es que eran famosos por "marcar su lugar", como los perros marcan sus puntos, salvo Palas dejados pequeños charcos de fugas de aceite. Cosas que necesitará
13/16-inch bujía socket
Llave
Foot polvo aerosol
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1
Compruebe la batería. Gire la llave de purga de "abierto" o "reserva", a continuación, cambiar la clave y ejecutar enciende. Abra por completo el cebador y tratar de iniciar su Shovelhead arranque eléctrico. Si los usuarios del chat de arranque o no hace sonar la batería está muerta.
2
Revise su tanque de gas. Inclinarse hacia la izquierda y la derecha en rápida sucesión y escuche salpicaduras de gas en el tanque de gasolina. Si usted no es de gas y el motor de arranque funciona, pero la moto no funciona, entonces el problema podría ser las bujías. .
3
Compruebe las bujías en los dos cilindros. Apague los interruptores de llave y el arranque, subida de la bicicleta e inspeccionar los cables de las bujías de los defectos obvios entre la bobina y las bujías en la parte superior de la cabeza en forma de pala. Desconecte el cable de la bujía de la bujía de encendido frontal y retire el tapón con una pulgada de socket bujía 13/16- y una llave de tubo. Los electrodos de la bujía debe estar intacto y cubierto con una capa gris marrón o Luz. Si el enchufe está sucio o erosionado, cambiar los tapones de ambos cilindros.
4
Tome nota de cualquier ruido. Si la motocicleta se inicia normalmente, pasear y escuchar el motor. Un sonido como una impresora o máquina de escribir antigua significa que, o bien las varillas o empujadores están sueltos. Squealing sonidos puede indicar un problema con los frenos. Frenos que trabajan en Palas tarde (primeras palas utilizan frenos traseros mechnical), pero no se espera (no inmovilizará la moto en una colina, por ejemplo) indican que el líquido de frenos en el cilindro maestro de frenos es bajo.
5
Busque fugas de aceite. Si usted ha notado aceite donde su pala está estacionado en la calzada o en el garaje, spray pies en polvo spray sobre todo el motor. El polvo de los pies se pegue a la fuente de la fuga. Motores Shovelhead, especialmente los producidos cuando Harley era propiedad de American Machine y Foundry, filtrado de numerosos lugares, incluyendo las líneas de aceite, juntas de base, juntas de culata y bombas de aceite.
6 Informe
todos los problemas que se auto diagnostican con un mecánico de Harley de su confianza si usted no se siente cómodo haciendo las reparaciones usted mismo.