Los motores diesel funcionan con un componente llamado un calentador . La bujía incandescente , que se conecta directamente en cada cilindro , calentar el cilindro y permite el arranque del motor de manera más eficiente . Si la luz de precalentamiento no se enciende , o el motor no arranca o tiene dificultades de partida, una o más bujías pueden haber ido mal. Un voltímetro permite comprobar los ohmios, o resistencia , de cada bujía . Si los ohmios son demasiado altos, la bujía está mal. Debe probar bujías nuevas y existentes antes de reemplazarlos . Cosas que necesitará Llave

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Ajuste el voltímetro para leer en " Ohm ", que también pueden ser marcados "Resistencia " en el metro . Bujías de incandescencia se prueban no por la cantidad de los flujos de voltaje a través de ellos , sino por la cantidad de resistencia .
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Desenroscar las bujías en sentido antihorario con la llave apropiada para quitar los tapones del motor. Bujías de incandescencia están en el bloque del motor , conectados en cada cilindro. Desconecte el cable de cada bujía .
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Coloque el clip negativo o negro , de su voltímetro en la parte de la bujía que está conectado al cable . Coloque el clip positivo , o rojo , en el cuerpo de la bujía de incandescencia . El voltímetro debe leer 1.5 ohmios o menos , y por lo general 0,3 a 0,6 ohmios. Si el voltímetro lee superior a 1,5 ohmios , la bujía está mal.