Los motores diesel están aumentando en popularidad, sobre todo en los camiones ligeros de fabricación doméstica. Motores diesel modernos tienen más potencia y un funcionamiento más silencioso que algunos de los modelos más antiguos, y son más atractivos para los conductores. Los motores diesel también producen niveles más altos de par de torsión y las cargas de remolque más pesadas con facilidad. Un inconveniente importante con combustible diesel es su tendencia a gelificar en un clima más frío, pero esto se puede reducir con un poco de preparación. Diesel Fuel características de gelificación

combustible Diesel contiene compuestos de parafina, como parte de su mezcla refinada. La parafina es el mismo material que compone la cera, tal como cera de vela. A temperatura ambiente caliente o moderada, las partículas de parafina son muy pequeñas y el flujo sin obstáculos a través de las líneas de combustible y filtros. Cuando la temperatura baja, las partículas de parafina tienden a agruparse y formar partículas más grandes. Estas partículas pueden obstruir fácilmente filtros de combustible diesel diseñados para evitar que entren en el sistema de inyección de combustible. A medida que la temperatura sigue bajando, la parafina sigue a agruparse y puede formar secciones de cera sólida dentro de las líneas de combustible.
Cómo aditivos funcionan

aditivos de combustible diesel impiden la compuestos de parafina se agrupen cuando baja la temperatura. La mayoría de los combustibles diesel comerciales que se venden en los climas fríos ya tienen aditivos mezclados con el combustible por el refinador o distribuidor. Operadores afectados que las propiedades anti-gelificación del combustible no son suficientes para las temperaturas esperadas, o usan combustible comprado en una zona con un clima más cálido, se pueden utilizar aditivos para mejorar el rendimiento de combustible.

Cómo utilizar

Muchos tipos diferentes de combustible aditivos anti-gel diesel están disponibles en las tiendas de piezas de automóviles, estaciones de servicio y muchas tiendas de descuento más grandes. El recipiente de aditivo debe enumerar las instrucciones, incluyendo la cantidad correcta de usar. Vierta la cantidad correcta de aditivo en el tanque de combustible inmediatamente antes de carburante para fomentar una buena mezcla. Ejecute el vehículo durante unos minutos después de alimentar a asegurarse de que la gasolina tratada ha circulado por todo el sistema.
Otros Gel-Prevención Equipos

vehículos diesel modernos suelen tener equipos instalado para evitar la gelificación de combustible y reducir la dependencia de los aditivos anti-gel. Calentadores pueden ser instalados en los tanques de combustible para mantener el combustible más caliente y evitar la gelificación. Los filtros de combustible son áreas sensibles para la gelificación y con frecuencia tienen calentadores también. Algunos sistemas de calor del combustible en la línea de combustible y distribuir el combustible caliente al tanque de combustible para mantenerlo a la temperatura adecuada durante la operación y también mientras el vehículo está detenido.
Otros aditivos


bombas de inyección de combustible del sistema diesel requieren lubricación proporcionada por el combustible para funcionar correctamente. Combustibles diesel modernos no pueden proporcionar una lubricación suficiente, y algunos operadores el uso de aditivos especiales para la lubricación. Algunos aditivos también aumentar los niveles de cetano del combustible, lo que puede ayudar a la combustión y reducir el ruido del motor y el humo al tiempo que aumenta la potencia de salida. Muchos de estos aditivos también ofrecen protección contra la gelificación en frío también.