El 2001 Oldsmobile Alero vinieron con dos opciones de motor: un 2.4 litros en línea de cuatro cilindros y un opcional de 3.4 litros V-6. El Alero comparte muchos componentes, como los motores, con el Chevrolet Malibu y el Pontiac Grand Am como de tamaño medio, con tracción delantera turismos GMX130 multiplataforma. Oldsmobile Alero produjo el 1999-2004. Cambios de motor comunes incluyen reemplazar el motor de cuatro cilindros con 3.4 litros V-6 o un 3.5 litros V-6. Fondo Fotos
Oldsmobile introdujo el Alero en 1999 para reemplazar el Achieva. El Alero vino como un sedán de cuatro puertas o cupé de dos puertas con la base de GX, de gama media GL y GLS lujo niveles de equipamiento. El motor de cuatro cilindros entrega una adecuada 150 caballos de fuerza y 155 libras-pie de torque, mientras que el 3.4-litros V-6, que era una opción en el GL y el equipo estándar en el GLS, produce 170 caballos de fuerza y 200 libras-pie de par de torsión. Complementado Una automática de cuatro velocidades de los motores, aunque en 2001 un manual de cinco velocidades opcional estaba disponible para los modelos de cuatro cilindros.
Actualización
compatible más común motor para el Olds Alero 2001 es el 3400 de 3.4 litros V-6 LA1. Este opcional V-6 motor para Aleros general es la alternativa para los propietarios de Alero deseen sustituir el 2.4-litros de cuatro cilindros. El motor se estrenó en 1996, pero los propietarios de la instalación de este motor debe utilizar uno de un auto GM post-2000 para asegurar el mazo de cables y los componentes del equipo son compatibles. El 3.4-litros V-6 se pueden encontrar en el Silhouette 2000 y más tarde Olds, Pontiac Montana, Aztek y Grand Am, Chevrolet Impala, Venture y Monte Carlo, y el Buick Rendezvous. Los 2000-2002 V-6 motores tenían una tendencia a la fuga de la parte inferior del colector de admisión y la necesidad de reemplazo. Un gasto importante más allá del motor es para reemplazar la transmisión que coincide con el de cuatro cilindros con un V-6 de transmisión compatibles Olds GMX130-plataforma. El compartimiento del motor que originalmente contenía el cuatro cilindros puede acomodar fácilmente el 3.4-litros V-6. Cualquier V-6 más de 4 litros no es compatible y requeriría grandes modificaciones. Intercambian deben tener en cuenta que el 3.4 V-6 de la Impala y Monte Carlo genera 10 caballos de fuerza más que el Alero del V-6. El V-6 de la Venture, Aztek, Rendezvous y Silhouette produce 185 caballos de fuerza. La versión de la Grand Am GT genera 175 caballos de fuerza, pero la producción de la Grand Am norma es idéntica a la Alero.
3.1-litros V-6
The General Motors 3100 series L82 de 3.1 litros V-6 es compatible con el 2001 Alero, pero proporciona sólo una mejora marginal en el rendimiento general, la adición de sólo 10 caballos de fuerza a la versión de cuatro cilindros con 185 libras-pie de torque. Este motor se ajusta a la bahía del motor Alero, aunque el mazo de cables y los componentes del equipo deben ser reemplazados ya que el motor proviene de antes de 2000 modelos de Pontiac Buick, Chevy, Olds y. Una forma más fácil es la LG8 3.1-litros V-6, que comenzó su producción en 2000 y genera 175 caballos de fuerza y 190 libras-pie de torque. Este motor se encuentra en el 2000 y más tarde Pontiac Grand Prix SE, Buick Century, y Chevy Lumina y Malibu.
3.5-litros V-6
General Motors ' LX9 3500 de 3.5 litros V-6 es un intercambio relativamente fácil para el LA1 3.4 o LG8 3.1 litros V-6. La versión de 3.5 litros debutó en el 2004 Chevrolet Malibu, y es más silencioso y funciona con mayor suavidad que cualquiera de los anteriores GM V-6 motores. Se ajusta a un alero, aunque un colector de escape rediseñado requiere alguna modificación. También se requiere será un juego de cables y el módulo de control del tren motriz. El motor desarrolla hasta 211 caballos de fuerza y 220 libras-pie de torque. Originalmente se alimentaba el Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana, Saturn Relay, Chevy Malibu, Pontiac G6 y Buick Rendezvous.
