limpieza de inyectores de combustible presenta una interesante clase de dilema para el consumidor medio. Al igual que muchos de los procedimientos se encuentran en el panorama automotriz del siglo 21, la parte más difícil es decidir si desea o no hacer, en primer lugar, y, si es así, cómo. En este caso, la mayor parte de la obra está más en averiguar lo que va a hacer que en realidad lo hace. Instrucciones
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Vierta un concentrado limpiador de inyectores de combustible en el tanque de gasolina con cada llenado del tanque durante dos o tres meses. Suena simplista, pero los depósitos de barniz, como en las pantallas de los inyectores tardan en descomponerse, el enfoque más económico puede ser la introducción de un flujo constante de disolvente débil durante un período de meses. Mientras que los depósitos no consisten en óxido y suciedad, a continuación, un combustible más limpio concentrado finalmente comer a través de los bloqueos y dejar las cosas gratis para funcionar según lo previsto. Este método está lejos de ser libre, aunque, si se asume una botella por semana, siete dólares por botella y ocho semanas de tratamiento, usted está buscando en una inversión mínima total de alrededor de $ 60. Pero este enfoque también va a limpiar el resto del sistema de combustible, incluyendo la bomba de combustible, calcetín filtro de combustible, tanque de combustible y líneas - por lo que es un enfoque muy bien si usted tiene la paciencia para ello
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Spring para una limpieza de inyectores profesional. Un número de tiendas especializadas venden kits que permitirán la conexión de un cilindro de gran alcance, de disolvente a presión a la línea de combustible y disparar a través de los inyectores. Suponiendo que los depósitos se disolverán - que probablemente - a continuación, este enfoque dará resultados casi inmediatos. Y las latas de disolvente a presión son lo suficientemente barato, un precio por lo general alrededor de $ 20 en tiendas online. Sin embargo, usted también necesita una "línea de prueba" y un conjunto de adaptadores para conectar el cartucho a la línea de combustible. Espere gastar entre $ 150 a $ 350 en una línea /kit adaptador. Y usted todavía tiene que hacerlo usted mismo. En este caso, es mejor dirigirse a su concesionario local y el pago de $ 120 a $ 150 y que sus inyectores de limpieza profesional. Usted puede terminar gastando menos de lo que se gasta para hacerlo usted mismo, y usted tendrá la tranquilidad de saber que se hizo bien.
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Retire los inyectores y tienen ellos reconstruidos. Este es otro caso en el que puede pagar para cultivar el trabajo a un profesional. ¿Se puede reconstruir los inyectores de ti mismo? Sí, a veces - siempre y cuando usted tiene las herramientas adecuadas y que los inyectores son útiles. Si se puede reconstruir los inyectores, y luego hacerlo. Reconstruir kits son muy baratos, en muchos casos, correr tan poco como dos y cuatro dólares por cada inyector. Reconstruir los procedimientos para reparar inyectores suelen ser sencillo, y las instrucciones para sustituir las juntas tóricas, filtros y tapas de clavija a menudo vienen con los kits. Si usted no sabe lo que es un tapón macho, entonces estás mejor pagar alrededor de $ 25 por inyección a la granja de la obra a cabo. Una serie de empresas se llevará a los inyectores a través del correo y reconstruirlas, pero tiempo de vuelta es por lo general una o dos semanas. Si tienes el tiempo, es mejor que pagar $ 60 a $ 100 para nuevos inyectores.