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Vs aceite sintético. Petróleo Convencional
Cuando usted va a la tienda de automóviles o un servicio de cambio de aceite, que le pregunte qué tipo de aceite y qué peso que usted utiliza. Para la mayoría de nosotros, esta es una pregunta confusa porque realmente no entendemos las diferencias entre los pesos o tipos de aceite. Todo tiene el mismo aspecto, pero el rendimiento y la longevidad de cada difiere. Utilizar

Viscosidad, o el espesor de líquido, se utiliza para aceite de motor tasa para diferentes usos y motores. Las calificaciones de viscosidad del aceite de motor comunes incluyen 10, 30, 5W-30, 10W-30, 10W-40 y 20W-50. Los números individuales representan el aceite solo peso, lo cual no es común. El fabricante advierte que probablemente aceites peso individuales. Aceites de multi-peso ofrecen una gama más amplia de protección de la temperatura. Los coches de hoy pueden funcionar con aceites de motor ya sea convencionales o sintéticas. Ambos ofrecen la protección necesaria su coche tiene que durar y seguir funcionando sin problemas.
Propósito

El aceite de motor lubrica y protege los componentes internos de un motor de combustión. Los componentes internos de estos motores, tales como cigüeñales y pistones, producen calor y las partículas que se consideran contaminantes en el caso del aceite del motor extrema. Además de proporcionar la lubricación, el aceite de motor también limpia motores por mantener los contaminantes lejos de piezas móviles del motor y reduce el calor por disipación a través del aceite. Constructores sugieren frecuencia de cambio de aceite para girar aceite fresco en el motor antes de contaminantes pueden acumularse o la lubricación de protección y propiedades de disipación de calor ya no están disponibles.
Componentes
aceites a base de petróleo
componen principalmente los aceites de motor convencionales de hoy en día. Aceite a base de petróleo viene en gran parte del petróleo crudo, que es un hidrocarburo. Los hidrocarburos son naturales, u orgánicos, compuestos de hidrógeno y carbono. A pesar de los hidrocarburos son la composición primaria de aceite de motor convencional, otros aditivos mejoran la durabilidad de los compuestos naturales y protección. Los aceites de motor sintéticos hechos de compuestos realmente sintéticos son de naturaleza similar a los hidrocarburos orgánicos, aunque las propiedades de los compuestos sintéticos son a menudo más duradera con una mayor durabilidad. Los aceites sintéticos utilizan aditivos tales como detergentes para propiedades de limpieza.
Rendimiento

Tradicionalmente, la viscosidad de su aceite de motor es también un indicador de qué tan grueso que el aceite estaba en la sala de temperatura. Sin embargo, con la mejora continua de aceite de motor sintético, sala templada espesor vertido es a menudo similar a la leche espesa en lugar de la miel, como los aceites de motor convencionales. Aceite de motor convencional tiene menos protección de la temperatura debido a los límites de compuestos orgánicos. Limitaciones compuesto natural no afectan aceite sintético que están hechos de un proceso de ingeniería química. Por lo tanto, el rango de lubricación efectiva para los aceites de varios pesos semejantes difiere significativamente entre los aceites convencionales y sintéticos.
Consideraciones

compuestos naturales en los aceites de motor convencionales descomponen antes de lo que la compuestos modificados químicamente utilizados en los aceites sintéticos. Aunque los aceites sintéticos duran más tiempo, también se debe tener en cuenta el filtro de aceite. No importa qué tipo de aceite que utiliza, a su paso por el filtro. Los filtros tienen una vida limitada por su capacidad, que a su vez limita el tiempo en que se puede utilizar continuamente el mismo aceite. Para las comparaciones de rendimiento de aceite sintético y convencional, visite Amsoil (ver sección de Recursos).

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