Cada BMW realizó necesita cambios de aceite para mantener el motor lubricado fiable y evitar problemas en el futuro. Los cambios de aceite se pueden realizar por el concesionario, una tienda independiente de BMW, o incluso en uno de los lugares-de cambio de aceite rápido. El propietario de un BMW también puede cambiar el aceite y sin problemas, el ahorro de tiempo y dinero para arrancar. Cambio de aceite en el 540i con motor V8 es sencillo con las herramientas y el enfoque de derechos. Cosas que necesitará
Piso toma jack Página 2 soportes
Juego de dados y trinquete
de cabeza plana destornillador Phillips

8 cuartos de galón. aceite sintético
Nuevo filtro de aceite
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1
Asegúrese de que el motor se ha puesto en funcionamiento recientemente, lo que ayudará a que el aceite drene más rápidamente. Aparcar el coche en una superficie plana y nivelada. Coloque la caja de cambios en el parque o en la marcha si su BMW tiene una caja de cambios manual. Levante la parte delantera del BMW y lo baja en un par de soportes regulables.
2
Abra el capó y quitar el tapón de llenado de aceite en la parte superior del motor. Afloje y retire los tornillos Phillips que sujetan la cubierta para el tapón de drenaje en la parte inferior del coche con un destornillador. La cubierta es en la parte inferior del motor.
3
Ponga un recipiente de drenaje de aceite debajo del tapón de drenaje del cárter de aceite. Retire el tapón de drenaje de aceite con una toma de 17 mm y el trinquete. Dejar escurrir el aceite completamente del motor.
4
Localice el cartucho del filtro de aceite en el compartimiento del motor, que es un negro, recipiente cilíndrico en el lado del conductor del compartimiento del motor. Utilice una toma de 36 mm o una llave de correa del filtro de aceite para quitar la tapa del frasco. Retire la tapa y el filtro del frasco.
5
Coloque la tapa y el filtro en un trapo y limpie el aceite derramado. Retire la junta tórica pequeña de la tapa con un destornillador pequeño de cabeza plana. Extraiga el filtro de la tapa del recipiente.
6
Instale una nueva junta tórica, primer recubrimiento con aceite limpio. Instalar la junta tórica en la ranura en el interior de la tapa. Instale el nuevo filtro en la tapa. Vuelva a colocar la tapa y el filtro en el recipiente y apretar la tapa hasta que ya no puede ver el O-ring.
7
Limpie el tapón de drenaje del cárter de aceite fuera. Quite la arandela de presión e instalar uno nuevo. Instale y apriete el tapón de drenaje de aceite con la toma de 17 mm. Vuelva a instalar la tapa del conector de drenaje de aceite.
8
Vierta 8 cuartos de galón. de aceite sintético nuevo en la parte superior del motor. Use un embudo para reducir al mínimo derrame. Limpie todo el aceite derramado. Vuelva a instalar la tapa del aceite. Cierre el motor. Bajar el coche fuera de la toma de tribunas. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite. Deseche el aceite usado y trapos

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