El motor GM 292 era una pulgada cúbica de diseño 292 de seis cilindros fabricado por la compañía de General Motors . Introducido en 1963 , incluyó la CID- L6 ( que sirvió de 1967 a 1972 ) y el L25 ( que sirvió de 1973 a 1986 ), pero mantiene un diseño relativamente sin cambios hasta 1990. Fue utilizado en los vehículos Chevy y GMC que iban desde el Chevy Nova y Camaro de Chevy Blazer y camiones GMC . GM 292 Características generales

Los motores 292 GM incluyen seis cilindros con siete cojinetes principales . Algunas partes de los motores 292 son únicos para el motor y no son intercambiables con otros motores de bloque pequeños . Estos incluyen: los equilibradores armónicos , varillas de empuje , árboles de levas y los conjuntos de engranajes de distribución. Cualquier versión construida antes de 1975 no fue diseñado para funcionar con gasolina sin plomo.
GM 292 L6 Rendimiento

L6 motor GM 292 incluye una cubierta de bloque que era más alto que su predecesores , con un soporte de motor del lado del pasajero reubicados . Se produce hasta 165 caballos de fuerza a 3.800 rpm con 280 libras-pie de torque a 1.600 rpm. Además, se incluye un carburador Rochester -B, una orden de encendido de 1-5-3-6-2-4 y un diámetro medido a 3.875 pulgadas.
GM 292 L25 Performance

L25 motor GM 292 incluye seis cilindros con una cilindrada de 4,8 litros ( 292 pulgadas cúbicas ) . Se produce hasta 125 caballos de fuerza a 3.600 rpm con 215 libras-pie de torque y utiliza un sistema de combustible del carburador con la aspiración de no -turbo . Su diámetro se midió a 3.875 pulgadas con una carrera de 4,12 pulgadas.