Si nos fijamos en los neumáticos de su vehículo, o está a punto de comprar neumáticos, usted puede preguntarse lo que significa que todos los número en el lado del neumático. Pregúntese no más ... Cosas que necesitará
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Cuando la gente se refiere a las calificaciones de neumáticos, pueden estar hablando de una de una serie de "notas" que se enumeran en un neumático. Los números más comunes que la gente mira en un neumático es su calificación de tamaño.

La primera parte de una clasificación de tamaño es una letra que indica si el neumático está diseñado para una (P) de neumáticos de pasajeros, un camión ligero (LT ) del neumático, o una aplicación comercial (C). También puede ver una designación temporal (T) con neumáticos de repuesto.
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Después de la designación de la letra, se encuentra un número de tres dígitos seguido de una barra inclinada /y un número de dos dígitos. El número de tres dígitos indica la anchura de la cubierta de neumático (en milímetros) del borde del costado hasta el borde. Por lo tanto, un número mayor indica un neumático más ancho.

El número de dos dígitos se denomina "relación de aspecto". Básicamente, se le informa de la altura de la pared lateral en forma de porcentaje de la anchura del neumático . Un tamaño común de neumáticos de 205/75. Esto indica que el neumático es de 205 milímetros de ancho con una altura de pared lateral de aproximadamente 154 milímetros (75 veces 205%).
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Después de estos dos números por lo general será la letra R que significa Construcción radial. Los neumáticos radiales han sido el estándar de la industria durante más de 20 años, pero también se pueden ver sesgo diagonal (D) o el sesgo con cinturón (B).
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El número final en el tamaño de los neumáticos dice qué tamaño de los neumáticos rueda (o rin) el neumático cabe en. Este número se mide en pulgadas y indica el diámetro de la rueda. Tamaños de rueda más comunes son 13, 14, 15 y 16 pulgadas, aunque algunas llantas personalizadas puede ser mayor
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Después del tamaño de los neumáticos, es posible que otros dos calificaciones de neumáticos:. Un número y una letra . (La capacidad de carga no es requerido por la ley, por lo que puede no estar en su neumático en particular.)

El número indica el índice de carga o el peso máximo de cada neumático fue diseñado para llevar. Desafortunadamente, no hay conversión fácil de mirar el número y poder calcular el peso. La cifra de este paso es un gráfico Índice de carga para ayudar a descifrar este número. El gráfico superior muestra un neumático con un índice de carga de 82. Este índice de carga corresponde a una carga de 1047 libras (por neumático).
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Siguiendo el índice de carga es el índice de velocidad. Esta letra indica la velocidad máxima sostenida del neumático fue diseñado para viajar con seguridad. De manera similar, no hay manera fácil de saber la velocidad de la letra, las letras no van en orden, y una carta de "superior" no indica necesariamente una mayor velocidad máxima. El gráfico superior muestra un neumático con un índice de velocidad de S. Este índice de velocidad corresponde a una velocidad de hasta 112 mph (180kph)

responsabilidad por el sentido común impugnada:. Tenga en cuenta que esta clasificación sólo se refiere a la capacidad de velocidad del neumático basado en los límites de los neumáticos, y no es una recomendación para exceder los límites de velocidad legalmente desplazados;. Siempre transmisión dentro de los límites legales de velocidad
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Otra opinión (requerido por la ley en la mayoría de los neumáticos de pasajeros) es la UTQG o Uniform Tire Quality Grading, que se compone de tres componentes:. desgaste, tracción y temperatura

La calificación desgaste indica una tasa de desgaste general. Idealmente, cuanto mayor sea el número, más larga será la duración de la banda de rodadura. Desafortunadamente, las pruebas realizadas para este número es para conducir un vehículo de 7.200 millas en una pista especial en Texas, luego compararla con un neumático "normalizado" que ha hecho el mismo viaje. Sabiendo que la mayoría de los neumáticos de hoy tendrá una duración de al menos 5 a 6 veces esa distancia, es difícil extrapolar con precisión la información. Además, desde el desgaste de la huella se ve afectada por las condiciones no han sido evaluados específicamente para (como composición de carretera, la alineación, y los hábitos de conducción), no puede ser correlacionada con millas reales de desgaste.
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Puntuación La tracción se determina por la capacidad de parar en el concreto y el asfalto mojado en línea recta. Esta calificación NO PRUEBA PARA curvas, deslizamiento como hidroplano, aceleración o condiciones secas. Los neumáticos pueden ser calificados AA (el mejor), A, B, o C. La mayoría (75%) los neumáticos están clasificados A, mientras que sólo unos pocos (3%) lograr el mejor estado de AA.
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El índice de temperatura indica la resistencia a los neumáticos a la generación de calor. A velocidades más rápidas en un día caluroso, un neumático puede deteriorarse causando un golpe de salida, ángulo o separación. Los neumáticos pueden ser clasificados A (mejor), B o C y la mayoría (59%) Valoración B.

Tome en cuenta que para la tracción y temperatura, cada letra tiene un amplio margen de variablilty. Como tal, un neumático que es una baja "A" probablemente funcionan de manera similar a un neumático que es un gran "B"
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En el interior de la llanta del neumático será alguna otra información. Para completar de este artículo, las dos clasificaciones principales de interés son el número DOT y la presión máxima del neumático.

Idealmente, cualquier neumático que utiliza con tener una huella DOT indica que la llanta cumple (o supera) los EE.UU. normas del Departamento de Transporte de los neumáticos. Después de la DOT cartas por lo general será unas pocas letras y /o números que indican la planta de la cubierta de neumático se ha fabricado. Después de la identificación de la planta será un número de cuatro dígitos: los dos primeros dígitos indican la semana el neumático se hizo mientras que los dos últimos dígitos indican el año del neumático se hizo
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El interior de la llanta de la voluntad. También indicará la presión máxima de inflado en frío del neumático. Tenga en cuenta que esto no es la presión recomendada para el neumático. Usted puede encontrar la presión recomendada para sus neumáticos en la etiqueta de la llanta. Según el auto, puede encontrar esta información en el borde de la puerta, después de la puerta del vehículo, puerta de la guantera, o la puerta de combustible. La presión recomendada se determina en función del modelo de vehículo para dar cuenta de la manipulación, la comodidad, el consumo de combustible, y la longevidad de los neumáticos.