Cuando se mira en el costado de las llantas, usted encontrará a menudo una serie de números que se ve algo como esto: P205/45ZR 17. Si bien esta cadena de números y letras puede parecer un galimatías para los no iniciados, por lo general, le dirá todo lo que necesitas saber sobre los neumáticos. Tipo de vehículo

lo general, una letra (o letras) al principio de un tamaño de llanta. Esta carta le indica qué tipo de coche que el neumático se destina. Si comienza con una P, el neumático es para un vehículo de pasajeros, como un automóvil, SUV o camión pequeño pickup. Si el código inicia con neumáticos LT, el neumático está hecho para un camión ligero, que incluye grandes pickups y furgonetas. La letra T designa un repuesto temporal; las letras ST significa que el neumático está diseñado para un remolque especial. Si no hay ninguna carta en la parte delantera del tamaño de los neumáticos, que se conoce como un neumático "Euro-metric" y suele ser el equivalente de un neumático que se designa P.
Ancho de sección


Inmediatamente después de dicha letra en un tamaño de llanta, hay un número de tres dígitos. O si se trata de un neumático de Euro-métrico, el número de tres dígitos será al principio. Este número indica la anchura de sección del neumático en milímetros. La anchura de la sección se mide desde la pared lateral interior de la pared lateral exterior. Así que si su neumático es un P205/45R 17, la anchura de la sección es de 205 milímetros.
Flanco Aspect Ratio

La siguiente parte del tamaño de los neumáticos es la relación de aspecto pared lateral. La relación de aspecto de pared lateral es un número de dos dígitos que sigue directamente a la anchura de la sección. La relación de aspecto pared lateral representa un porcentaje de la anchura de sección. Así que si su neumático es un P205/45R 17, la pared lateral de la banda de rodamiento de la llanta es de 45 por ciento de la anchura de sección. Cuanto mayor sea el número, más alto del neumático.
Interna Construcción

Después del número relación de aspecto lateral, a menudo hay una carta. Esta carta te dice lo que la construcción interna del neumático es. Si la carta es una R, capas del cuerpo de los neumáticos son radiales, y están posicionados como si se irradian desde el centro de la rueda. Si las letras de construcción interna es una D, las capas del cuerpo están colocados en un patrón diagonal y entrecruzan entre sí. También puede ver una B, lo que significa que el neumático es con cinturón, pero los neumáticos son extremadamente raros.
Tamaño de la rueda

El último número del tamaño del neumático identifica el borde tamaño. Si el neumático es un P205/45R 17, el neumático es para una llanta de 17 pulgadas. También puede ver los tamaños de llanta en milímetros, pero es fácil saber qué unidad de medida se utiliza. Es poco probable que el coche tendría 17mm llantas o llantas 360 pulgadas.
Índice de velocidad

La última carta se dará cuenta en el flanco del neumático es el nivel de velocidad. Estas cartas van de MZ y hacerle saber lo rápido que puede conducir con seguridad en los neumáticos. No es necesariamente tan importante en Estados Unidos, donde es ilegal conducir más de 70 millas por hora en la mayoría de los estados, pero en países como Alemania, con su famosa autopista y la Isla de Man (donde muchas carreteras no tienen límites de velocidad ), es importante contar con los neumáticos que pueden albergar hasta debajo de los neumáticos de menor calificación conditions.The de alta velocidad se pueden comprar son M nominal. Ellos son aprobados para el uso de hasta 81 millas por hora. Neumáticos clasificados M se utilizan en los coches de pasajeros, pero sólo como repuestos temporales. El siguiente paso después de un neumático con clasificación M es un neumático N-rated. Neumáticos N-rated están aprobados para velocidades de hasta 87 millas por hora. Después de eso son los neumáticos P-rated (hasta 93 millas por hora), llantas Q-valorados (hasta 99 millas por hora) y los neumáticos de clasificación R (hasta 106 mph). N-calificados a través de R-rated neumáticos están disponibles únicamente para camiones ligeros y no vehículos de pasajeros.
Velocidades SZ

El siguiente paso en grados de la velocidad es una S con clasificación de neumáticos, que se aprobó hasta 112 mph. Después de eso son los neumáticos con clasificación T (hasta 118 mph), llantas U-rated (hasta 124 mph) y neumáticos H calificados (hasta 130 mph). Todos estos neumáticos, de S a H, se pueden encontrar para vehículos de pasajeros y camiones ligeros. Neumáticos H valorados son los más comunes y se encuentran de serie en la mayoría de los vehículos de pasajeros en America.After neumáticos H-rated vienen neumáticos V-rated. Neumáticos con clasificación V son aprobados para su uso hasta 149 kilómetros por hora. Neumáticos de clasificación Z están aprobados para velocidades de más de 149 millas por hora. Estos neumáticos se pueden utilizar solamente en vehículos de pasajeros. Muchas veces, usted encontrará neumáticos Z valorados para la venta con un descuento fuerte de sus homólogos de menor calificación. Esto se debe a que los neumáticos de clasificación Z se desgastan mucho más rápido que los neumáticos de baja calificación. Aunque puede ser tentador para ahorrar algo de dinero por adelantado, es poco probable que usted será capaz de manejar más de 150 millas por hora en Estados Unidos, y usted terminará pagando por ello en el largo plazo cuando se tiene que adquirir llantas nuevas tanto antes de lo que lo haría si compraste menor tiene neumáticos ones.Z valorados solían ser los neumáticos de mayor audiencia disponibles, pero con los coches más modernos, pudiendo alcanzar velocidades muy por encima de 149 millas por hora, dos nuevos grados de la velocidad se han introducido. Neumáticos W valorados han sido probados segura a velocidades de hasta 168 millas por hora, y los neumáticos con clasificación Y se han demostrado su seguridad a velocidades de hasta 186 kilómetros por hora. Pero a menos que usted está conduciendo un supercoche en la autopista, es poco probable que usted necesitará siempre neumáticos como éstos.