Quitando el centro de un gran camión de tracción en las cuatro ruedas como un Chevrolet o GMC puede parecer un proyecto de enormes proporciones, pero es un reto gratificante, si usted necesita para llevar a cabo el mantenimiento y quieren mejorar sus habilidades a trabajar en su propio coche. La cantidad de tiempo y esfuerzo físico involucrado puede variar dependiendo de su nivel de experiencia, pero el proceso es fácil de seguir. El tamaño de los pernos y tuercas puede variar dependiendo de la marca de camión, pero la mayoría de los conjuntos de llaves de vaso incluir tomas de corriente que tienen el tamaño necesario para diferentes tipos de trabajo automático. Cosas que necesitará
llave de tubo y toma establecen
Bloques de madera sobre Jack
de cabeza plana
pequeño martillo con cabeza
cepillo de alambre suave (opcional)
anti- adherente compuesto (opcional)
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1
quitar las tuercas que sujetan la tapa de la maza en su lugar en la rueda, con un zócalo de 22 mm. Retire la tapa del cubo y déjela a un lado.
2
Coloque un bloque de madera delante de la rueda que está diagonalmente a través de la rueda va a borrar. Por ejemplo, si se está trabajando en la rueda trasera izquierda, coloque el bloque de madera delante de la rueda delantera derecha. Aunque el camión no se apodera lo suficientemente alto para que ruede, esta precaución garantizará aún más la seguridad. El camión debe estar en una superficie plana para este procedimiento.
3
Levante el camión, con un gato, hasta que la rueda se le quita es lo suficientemente alto de la tierra por lo que puede fácilmente acceder a la zona. Bloquee el conector en su lugar y establecer un bloque de madera debajo del bastidor del coche junto a la toma de más estabilidad.
4
Retire las tuercas que sujetan la rueda en su lugar a continuación, retire la rueda. Utilice una toma de 22 mm.
5
Quite los dos tornillos de la pinza que aprietan el disco de freno y los puso a un lado. Utilice un T55 Torx socket.
6
Retire los dos tornillos de fijación de las pinzas, con una toma de 18 mm. Retire las zapatas y el rotor del freno.
7
Afloje y saque el tapón antipolvo del cubo con un destornillador de punta plana.
8
Retire la tuerca del eje con una toma de 35 mm. Utilice una toma de 15 mm para quitar los tres tornillos de fijación para el cubo.
9
martillo los clavos que sujetan el conjunto del cubo en su lugar. Utilice un martillo pequeño con una cabeza suave. Tire del conjunto del cubo fuera del eje.