Rotación de los neumáticos y el equilibrio es un procedimiento de mantenimiento importante para ayudar a la longevidad de los neumáticos. Muchas personas están demasiado ocupados o se olvida la última vez que tuvieron sus neumáticos mantienen y los neumáticos delanteros se desgastan más rápido hacer para dirección y frenado. La mayoría de los fabricantes de neumáticos y las instalaciones de mantenimiento de automóviles recomiendan giratorio y comprobar el saldo cada 6000 millas. Mientras que la rotación de los neumáticos es algo que usted puede hacer en casa con las herramientas adecuadas, equilibrado de neumáticos requiere una maquinaria especial. Sin embargo, el costo no es muy caro y los beneficios superan los costos. Cosas que necesitará
ascensor Vehículo (estilo suspendido) aéreos de chuck
neumático manómetro
neumática pistola de impacto
vaso de impacto juego de neumáticos
equilibrio de la máquina
pesos de la rueda (estática y dinámica)
Llave dinamométrica o palos par
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Levante el vehículo en un elevador de vehículos suspendida.
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Check la presión de los neumáticos con el medidor de presión de neumáticos y ajustar si es necesario mediante el inflado. Asegúrese de llenar los neumáticos con el inflado recomendada que aparece en la etiqueta de la llanta localizada en la jamba de la puerta del conductor. Si el cartel indica una variación entre los neumáticos delanteros y traseros, ajuste de la parte trasera para ser colocado como el frente y la parte frontal para colocarse como la parte trasera.
3
quitar los tapacubos si procede .
4
Tamaño de la toma correcta de las tuercas y retire utilizando la pistola neumática y el zócalo. Ajuste las tuercas de los brazos de elevación por cada neumático respectivo.
5
quitar una llanta y revise a fondo todo el diámetro de desgaste anormal y si rotándolos sería práctico. También puedes ver los neumáticos montados unidireccionales. Estos neumáticos tienen que estar apuntando a la parte delantera del vehículo se indica por una flecha direccional o la palabra "fuera" estampada en la pared lateral exterior del neumático. Neumáticos dependientes sólo se pueden girar en el mismo lado de la parte delantera en el eje trasero. Deje los otros tres neumáticos en sus respectivas posiciones por ahora.
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Coloque el neumático en el eje de la equilibradora y seguro que con el bloqueo de spin-on o de liberación rápida. Asegúrese de que el neumático es ajustado a la brida de la máquina de equilibrado. Tome las mediciones de la anchura de la llanta y la profundidad llanta usando las herramientas proporcionadas con la máquina de balanceo. Entre estas medidas y el tamaño del diámetro del neumático en la máquina según las instrucciones. Debido a que cada tipo de máquina neumático emplea una variedad de maneras diferentes de hacer esto, usted necesita leer el manual o la etiqueta adhesiva instrucciones si la máquina neumático presenta una.
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vuelta al neumáticos o cerrar el capó para permitir que la máquina para hacer girar equilibrar el neumático. Si la balanza está apagada, la máquina va a dictar esta en la pantalla en onzas por cada lado. Algunas llantas de aluminio también requieren pesos estáticos o palo en que se colocan dentro de la llanta y no en los bordes de la llanta. Si el neumático está bien, eliminarlo. Si requiere pesas, quite el viejo y luego volver a girar la rueda para el equilibrio de peso total.
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Añadir los pesos al neumático, colocándolo en la posición correcta hasta que la máquina de equilibrio indica que es correctamente alineados. Usa los indicadores de flecha estampados en la carcasa de la máquina para alinear los pesos sobre la llanta correctamente. Vuelva a girar la rueda para asegurar 0.00 se muestra en cada extremo, si procede. Retire el neumático de la máquina de equilibrio.
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Traiga la llanta al vehículo y colocarlo en el suelo, donde su nueva posición en el vehículo será. Rotación de los neumáticos puede emplear varios procedimientos diferentes. Como se ha mencionado, los neumáticos unidireccionales sólo se pueden girar en el mismo lado de delante a atrás. Vehículos de tracción delantera a menudo emplean un patrón entrecruzado en las ruedas delanteras se mueven hacia atrás en el eje trasero y los neumáticos traseros se entrecruzan en la parte delantera. Las ruedas traseras, en las cuatro ruedas y cuatro ruedas motrices giren las ruedas traseras hacia adelante en el eje delantero y luego cruzarán los neumáticos delanteros en el eje trasero.
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Desplazarse a la siguiente rueda y repita el procedimiento de equilibrado hasta que los cuatro neumáticos se equilibran y se colocan en la nueva posición.
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Reemplazar los neumáticos en el vehículo y reemplazar las tuercas.
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Utilice un palo de torque o una llave de torsión para apretar las tuercas por especificación de torsión del vehículo específico. No apriete las tuercas en un patrón circular. Siempre empezar con uno y pasar a la siguiente terminal de tuerca opuesta a la posición de la primera. Un neumático de la tuerca cuatro lug usaría un modelo X de apretar correctamente las tuercas. Cinco o más tuercas emplearían un patrón de estrella. Esto hace que el borde no se retuerza de un lado al cubo de la rueda del vehículo.
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Reemplace los tapacubos si procede, y luego baje el vehículo.