Información útil para los consumidores está disponible a partir del código estampado en la pared lateral de un neumático de coche. Entender el código y saber leer puede ayudar a determinar los aspectos generales de seguridad, fecha de fabricación y numerosos detalles adicionales. El formato del código es universal, así que no importa el fabricante de neumáticos, las tres filas del código leerá el mismo. Instrucciones
Instrucciones
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determinar la clasificación del tamaño, índice de carga y velocidad de la llanta viendo el valor de la primera fila de números. Esto es importante con fines de sustitución. El código indica el tamaño y tipo de neumático, el índice de carga, o el peso máximo que el neumático puede soportar, y la velocidad máxima sostenible el neumático puede soportar.

Por ejemplo, el código P185/75R14 82S puede dividirse para leer: P: pasajeros tire185: anchura en millimeters75: relación entre altura lateral de anchura (número es un porcentaje) R: construction14 radial-ply: diámetro de la rueda en inches82: índice de carga (un índice de carga 82 se correlaciona con 1047 libras) s: Calificación de velocidad (una "s" de velocidad se correlaciona a 112 mph)
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Controlar el valor de desgaste, tracción y los límites de temperatura. La segunda fila de números es un código desarrollado por el Departamento de Transporte (DOT) de calidad de los neumáticos de grado. Ellos señales de código de la máquina para el desgaste y las expectativas de tracción para detenerse sobre pavimento mojado, y las puntuaciones de resistencia de temperatura

Por ejemplo, el código de desgaste 360 ​​Tracción A Temperatura A puede descomponerse como sigue:.

de desgaste 360: una evaluación de la durabilidad de los neumáticos en comparación contra un número de referencia 100. Una calificación de desgaste de la banda de rodadura 360 significa en este neumático debe durar 3.6 veces más que el neumático probado por el DOT

Tracción A:. Para medir la capacidad húmedo detención de un neumático en un tramo recto de carretera. Clasificaciones de AA (la mejor) a C (el peor)

Temperatura A:. Medidas de lo bien que un neumático es capaz de disipar los efectos de la acumulación de calor que afecta a su capacidad para funcionar a altas velocidades. Valoraciones varía de A (la mejor) a C (el peor).
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determinar la presión de inflado máxima. Este número indica la presión máxima de aire seguro que el neumático pueda soportar. Una cosa para recordar con este número es que la mayoría de los fabricantes de neumáticos recomiendan no para inflar el neumático a este número máximo. Los fabricantes incluyen recomendaciones con información manual del propietario.

Por ejemplo, el código 40 psi Presión máx se puede dividir a leer no más de 40 libras de presión por pulgada cuadrada.
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Anote la fecha de fabricación del neumático. Cualquier neumáticos fabricados después del año 2000 debe incluir la semana y año de fabricación en el flanco del neumático. Siglas DOT y números de identificación preceden a este información.Por ejemplo, el código DOT U2LL LMLR 4208 se desglosa como sigue:

DOT U2LL LMLR: Información para el DOT utilice sólo

42: fabricado en la semana 42 del año

08: fabricado en 2008