Rotación de los neumáticos de su vehículo es una obligación de mantenimiento vital que ayuda a prevenir el desgaste irregular y prematuro de los neumáticos. Ruedas delanteras normalmente usan de una manera particular, mientras que los neumáticos traseros suelen usar de una manera algo diferente. Es una buena idea de rotar sus neumáticos cada 6000 millas, o conjuntamente con cada cambio de aceite regular. El método de rotación ideal se determina en función de si los neumáticos son direccionales, y si su vehículo es un delantero, tracción trasera o en las cuatro ruedas. Ruedas direccionales

neumáticos direccionales están diseñados para rodar en una sola dirección. Por lo tanto, necesitan ser utilizado en un solo lado del vehículo debido a que se muevan hacia el lado opuesto del coche les haría rodar en la otra dirección. Neumáticos direccionales están destinados a ser rotado hacia atrás y adelante entre el eje delantero al eje trasero en el mismo lado del vehículo.
Tracción delantera

Neumáticos en un vehículo con tracción delantera suelen girar en el patrón "forward cross". En este método, los dos neumáticos en el eje delantero se giran hacia atrás en el eje trasero en el mismo lado. El neumático delantero derecho va a la parte trasera derecha y el neumático delantero izquierdo va a la parte posterior izquierda. Los neumáticos del eje trasero se colocan en los lados opuestos del eje delantero. La llanta trasera izquierda va a la parte delantera derecha y trasera derecha va a la parte delantera izquierda.

Un método de rotación alternativo para vehículos de rueda delantera de la unidad se denomina "X-patrón." La "X-pattern", también se puede realizar en la rueda trasera de la unidad y los vehículos de cuatro ruedas motrices. En este método, las ruedas delanteras se hacen girar a los lados opuestos de la parte posterior, y los neumáticos traseros se giran hasta los lados opuestos de la parte frontal. Por ejemplo, el frente va a la derecha en la parte trasera izquierda y la parte frontal izquierda va a la parte trasera derecha. La parte trasera derecha va a la izquierda delante, mientras que la parte trasera izquierda va a la parte delantera derecha.
Tracción trasera y Hacia Una

método de rotación de neumáticos principal para vehículos de cuatro ruedas con tracción trasera y se llama la "cruz hacia atrás", que es básicamente lo opuesto a la "cruzada hacia adelante" que se utiliza en los vehículos de rueda delantera de la unidad. En el método de "cruz hacia atrás", los neumáticos del eje trasero se hacen girar al eje delantero en el mismo lado, mientras que las ruedas delanteras se giran a los lados opuestos en el eje trasero. Por ejemplo, la parte trasera derecha se gira a la derecha delantera y la parte trasera izquierda se gira a la izquierda delante. El frente es girado a la derecha de la parte trasera izquierda, mientras que la parte delantera izquierda se gira a la parte trasera derecha.
Neumáticos de diferentes tamaños

neumáticos de vehículos que son de diferente tamaño y no direccional se hacen girar en el método de "lado a lado". En este método, el neumático delantero derecho es simplemente girado a la izquierda delante, mientras que el neumático delantero izquierdo va a la derecha delante. El neumático trasero derecho va a la parte trasera izquierda, mientras que el neumático trasero izquierdo va a la parte trasera derecha.