De acuerdo con la Carretera Nacional y la Asociación de Seguridad Vial o NHTA, la presión de inflado de un neumático es la cantidad de presión de aire del neumático se mantenga en libras por pulgada cuadrada. La presión máxima permisible llanta se establece por el fabricante de su coche. El exceso de inflado de los neumáticos puede tener una serie de efectos negativos sobre la capacidad de conducir su vehículo con eficacia. Pérdida de fricción
neumáticos demasiado inflados reducir el control de un coche en un turno.
fricción se produce cuando los neumáticos se ponen en contacto con la superficie de la carretera. El peso de su coche aumenta la cantidad de fricción, lo que supone una mejor capacidad de parar. El exceso de la inflación provoca la fricción total entre los neumáticos y la superficie de la carretera a disminuir. Esto significa que los neumáticos no tienen un buen agarre a la carretera, que puede traducirse en una pérdida de control. Cuando usted va a través de un giro, fricción proporciona la tracción necesaria para controlar el coche. El exceso de la inflación reduce este control, por lo que sacar de un giro aún más difícil
capacidad de detener

Cuando pisa los frenos, tres cosas detienen el impulso de su vehículo.: la fuerza de fricción en los frenos, la fuerza de fricción entre el neumático y la superficie de la carretera, y la potencia del motor. Cuando se inflaron demasiado sus neumáticos, se pierde la adherencia necesaria entre ellos y la superficie. Esto toma un elemento importante del proceso, poniendo más del trabajo sobre los frenos. Su capacidad para detener rápidamente se reduce considerablemente.
Excesivo desgaste

Cuando un neumático está inflado correctamente, su superficie tiene el mayor contacto con la superficie de la carretera. Si es demasiado inflado, se reduce la cantidad de la banda de rodadura tocar la carretera. Si esto continúa durante un largo período de tiempo, el neumático va a experimentar un desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura. Esto puede costar al consumidor no sólo el control del vehículo, pero la pérdida de la vida de los neumáticos debido al desgaste temprano.