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Las especificaciones de DOT Valoraciones neumáticos
El Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) requiere que todos los fabricantes de neumáticos para etiquetar cada neumático con un grado de calidad indicativa de desgaste, tracción y temperatura. Las clasificaciones de estos tres componentes se conocen colectivamente como las calificaciones de grado de calidad del neumático uniforme (UTQG). Las calificaciones ayudan a los consumidores a comparar la calidad al hacer sus compras de neumáticos, pero no garantizan la seguridad de los neumáticos, la longevidad o la interpretación de los hábitos personales de conducción, la calidad de la carretera, coche marca y modelo y el mantenimiento de neumáticos contribuir a estos factores. Tread Wear

El grado de desgaste de la banda, integrada en la pared lateral de un neumático, representa la tasa de desgaste de los neumáticos en relación con la de los neumáticos de seguimiento del curso (CMT) en virtud de las condiciones del camino controladas. Cuanto más alto sea este número desgaste de la banda, el más largo es el neumático debe durar. Por ejemplo, un neumático con un grado de desgaste de la banda de 200 tendrá una duración de dos veces más que un neumático con una calificación de 100 en las mismas condiciones de la carretera, los hábitos de manejo, mantenimiento de los neumáticos y el clima. Cien es el estándar de referencia para la banda de rodadura calificación desgaste. A menos de 100 se considera una mala calificación de desgaste, mientras que más de 100 se considera una tasa de desgaste mejor. Como un número comparativo, la calificación de desgaste sólo es válido para las comparaciones en línea de neumáticos de un fabricante. El número no es válido para las comparaciones entre los fabricantes.
Tracción

grados de tracción son representativos de la capacidad de la llanta para detenerse tanto en asfalto mojado y superficies de prueba concretos. Estas se clasifican como "AA", "A", "B" o "C", con "AA", que representa la calificación más alta. Un neumático con una calificación de "AA" debe dejar un coche en una distancia más corta que un coche con neumáticos que tienen una calificación de "C", por ejemplo. Las calificaciones se basan en pruebas de frenado recto de la carretera, y no miden las curvas de un neumático, torneado, hidroplaneo o rendimiento de aceleración.
Temperatura

de un neumático temperatura grado la resistencia de "A", "B", o "C" representa la temperatura máxima de un neumático puede soportar y su capacidad para disipar el calor en condiciones de ensayo controladas. La velocidad excesiva, el inflado y la carga excesiva pueden causar que se acumule el calor y el potencial de falla de las llantas. El exceso de calor durante largos períodos de tiempo puede causar la degeneración de los materiales de neumáticos y reducir la vida útil de un neumático. Los neumáticos con una calificación de "A" son los neumáticos de funcionamiento más fresco. Todos los neumáticos deben cumplir con los estándares del grado de temperatura más baja, "C", cuando está inflado correctamente y no sobrecargado con el peso.

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