Sus neumáticos mantienen un buen sellado cuando la perla - un cable de metal revestido en el labio de la cubierta de neumático - presiona firmemente contra el borde de la llanta. El clima frío y la conducción sobre baches o curvas pueden aflojar el sello, causando fugas de aire. Rust y el daño a los bordes también pueden causar una fuga del sello. La mayoría de las fugas del sello permiten unas cuantas libras de presión para ser puestos en libertad al día. La reparación del sello requiere asentar correctamente el cordón y la aplicación del sello de perlas. Cosas que necesitará Cepillo de alambre
Pry Bar & Rubber mazo
bolas sellado
válvula principal herramienta de eliminación aéreos de bomba
trapo
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1
quitar la cubierta. Drenar el aire fuera de la cubierta de neumático mediante la eliminación del núcleo de la válvula con una herramienta de eliminación núcleo de la válvula. Espere a que todo el aire para escapar del neumático antes de proceder.
2
Coloque una barra de palanca entre el borde de la llanta y el talón del neumático. Aplique suficiente presión hacia abajo para sacar la cuenta. Empuje los talones aproximadamente 1 a 2 pulgadas de la parte del labio. Repetir a intervalos de 3 a 4 pulgadas hasta que el talón está completamente empujada hacia atrás. Repita el proceso en ambos lados.
3
Limpie la superficie de la llanta cuando el cordón se sienta con un cepillo de alambre. Polvo de los desechos y limpie con un trapo. Repare las abolladuras en el labio con un mazo de goma para enderezar el metal.
4
Aplicar sello cordón sobre la circunferencia de la perla en ambos lados. Párese el neumático y aplicar presión a la misma por la que se inclina sobre el neumático.
5
Bomba de aire en el neumático con el núcleo de la válvula elimina. No permita que los dedos u objetos sueltos para colgar cerca del talón. Inflar el neumático a la presión del nivel recomendado por el fabricante y reemplazar el núcleo de la válvula con la herramienta de eliminación de la base de válvula. Supervisar el cordón en busca de signos de fugas.
