Si usted es un entusiasta auto es probable estar interesada en la diferencia entre el ancho de los neumáticos y ancho de la llanta. Estas medidas simples pueden tener un impacto significativo en la forma en que sus paseos en coche y se ve en las calles. Ancho del neumático

No se puede medir con precisión la anchura de un neumático sin tenerlo montado en una llanta. Un borde más ancho causará una mayor anchura del neumático, y un borde más estrecho creará una medición más pequeño. En general, la anchura de la llanta cambiará por 2/10 pulgadas por cada cambio de 1/2 pulgada de la anchura de la llanta.
Borde Ancho

Algunos entusiastas de los autos eligen llantas por su valor estético, sino también para los neumáticos de rendimiento mejores que ajustarse a los anchos de llanta específicos. En cada neumático hay un punto de flexión en las paredes laterales que varía según la anchura de la llanta. Si la anchura de la llanta es demasiado ancho, el punto de flexión se mueve hacia la llanta, causando una acumulación de calor en la pared lateral inferior. Si el borde de ser demasiado estrecho, el calor se acumula en el hombro. Ambas situaciones pueden reducir la vida útil del neumático.
Aspect Ratio

Esta medida describe la relación entre la altura de la llanta al ancho después de que se ha instalado con e inflado en un borde de la talla correcta. Dependiendo de sus intenciones para su automóvil, usted tendrá que decidir entre una alta relación de aspecto, o una baja relación de aspecto. El primero crea una conducción más suave, mientras que la mejora de deflexión bajo carga, este último hace que para una marcha más dura, pero tiene un tiempo de respuesta más rápido y una mayor huella
Ventajas y desventajas de los bordes anchos
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Una vez instalado, más amplia llantas puede crear una pared lateral recta, que a su vez se endurece. Para el conductor, esto significa un sistema de dirección más sensible, así como la capacidad de hacer esquinas más estrictas. Sin embargo, los flancos más rígidos pueden causar más fuerza y ​​provocar más desgaste de las piezas de la suspensión y el chasis, lo que para un paseo baches. El neumático en sí también está más expuesta a los daños

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