Es fácil de comprobar y diagnosticar sus neumáticos para los problemas de alineación frontal con un par de métodos. La primera indicación de que puede haber un problema de alineación es su coche no conducir sin problemas y parece estar tirando o la deriva. Es posible que necesite una alineación de las ruedas frontal y si es así, se tendría que hacer lo más pronto posible para evitar más desgaste y daños lacrimógenos o costosos de su coche. Cosas que necesitará
Penny
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Cómo diagnosticar Front End problemas de alineación por desgaste del neumático
1 Compruebe si su coche se desplaza hacia un lado, mientras que suavemente la liberación de presión de la mano en el volante.
Preste atención cuando su coche comienza a tirar hacia la izquierda o hacia la derecha y quieren permanecer en una línea recta. Esta es una muy buena indicación de que necesita una alineación de las ruedas. La mejor manera de comprobar su coche con este método es que conducir lentamente por la carretera plana recta y dejar de lado el volante por un momento. Si se desplaza continuamente hacia la izquierda o hacia la derecha cuando se suelta la rueda y haga que la revise de inmediato para una alineación de la rueda frontal. No se arriesgue a un mayor daño que puede ser muy caro si lo que necesitas es una alineación.
2 Utilice una moneda para comprobar la pisada del neumático desgastado.
Echa un vistazo de cerca a las llantas y el uso de un centavo para medir la banda de rodadura. Coloque la moneda en la ranura entre las bandas de rodadura con la cabeza de Lincoln al revés. Si usted puede ver la parte superior de la cabeza de Lincoln los neumáticos se desgastan y deben ser reemplazados inmediatamente. Si no puede ver la parte superior de su cabeza y luego los neumáticos no están agotadas. Algunos especialistas en automóviles sugieren ahora la prueba de rodadura del neumático se debe hacer con una cuarta parte. Cuando se coloca cuarto revés en una ranura y la parte superior de la cabeza de Washington no es visible es el momento de cambiar los neumáticos. Esta sugerencia se aplica más por coches conducidos en áreas con una gran cantidad de lluvia y la nieve haciendo tracción pesada. También debe comprobar los neumáticos periódicamente utilizando la moneda o el método trimestre, especialmente si usted está constantemente en el camino. Tener buenos neumáticos hace una gran diferencia en la conducción segura y el rendimiento del coche.
3 mecánico de cheques neumáticos
Examine la banda de rodadura de los neumáticos mediante la ejecución de la mano hacia atrás y hacia adelante sobre la banda de rodadura. Tenga cuidado al realizar este método debido a los posibles conductores con cinturón de acero expuestas y los escombros. Si los bordes exteriores de las ruedas delanteras están más desgastadas que los bordes interiores, o viceversa, no hay carga excesiva en la suspensión delantera. Esto hace que las ruedas se inclinen dentro o fuera y una alineación es necesaria. Si las llantas parecen dentadas en una dirección y sin problemas en otro, esto se llama un patrón de desgaste "dientes de sierra" y puede causar un rápido desgaste de los neumáticos. Si se manifiestan estos patrones, usted tendrá que tener sus neumáticos reemplazados inmediatamente. En ocasiones, si los neumáticos no son tan malos que se puede girar a la parte trasera. Consulte a su especialista en la alineación de sus recomendaciones.