Neumáticos especialmente diseñados para el clima caliente se denominan neumáticos de verano. Estos neumáticos están hechos de un caucho especial que es más suave en la consistencia de nieve o neumáticos para todas las estaciones. Los neumáticos de verano aumentan el rendimiento del vehículo. Los neumáticos de verano son caros y deben ser reemplazados de forma más frecuente que otros tipos de neumáticos. Michelin Pilot Sport PS2

El Michelin Pilot Sport PS2 es estándar en los vehículos Porsche y Corvette y es un favorito de la revista Car and Driver para clima caliente. El neumático de frenado capacidad de tracción ha sido calificado "AA", la calificación más alta permitida. Un modelo sin aire permite a los conductores a mantener el control del vehículo en el caso de un pinchazo. Los conductores afirman que el neumático mejora la experiencia de conducción. Su precio es de 200 dólares por neumático.
Dunlop Direzza Sport Z1 estrella Spec

Dunlop Direzza Sport Z1 estrella Spec ejecuta un cercano segundo lugar con el Michelin Pilot Sport PS2 como preferido neumáticos calor, según Car and Driver Magazine. Dunlop fomenta el uso del neumático en eventos como autocross, drift y las carreras de pista. Drivers indican el Direzza proporciona adherencia a la carretera sin necesidad de un largo período de calentamiento. Surcos del neumático exterior proporcionan tracción en condiciones húmedas. Cinturones de acero proporcionan una resistencia interna del neumático, y paredes laterales de poliéster de dos capas hacen para un mejor manejo en carretera. Su precio es de 130 dólares por neumático.

Ecología Neumáticos

Hay neumáticos ecológicos fabricados específicamente para el clima caliente. El Yokohama dB Super E-spec está compuesto principalmente de aceite de naranja. El neumático tiene un costo de 150 dólares por neumático y está disponible en cuatro tamaños. El Bridgestone Ecopia EP100 tiene un costo de 100 dólares por neumático. Ambos neumáticos superaron la integridad de Goodyear, que se vende por $ 90. Neumáticos de verano ecológicos utilizan hasta un cuatro por ciento menos de gas que un neumático todo-tiempo tradicional.