Tire Métodos inflación
Auto y neumáticos de la bicicleta tanto requieren una cierta cantidad de presión de aire para realizar de manera adecuada. La presión del aire da neumáticos forma y proporciona una amortiguación del vehículo. En automóviles, la presión de aire adecuada aumenta la economía de combustible mientras que disminuye el desgaste en el neumático. En las bicicletas, un neumático correctamente hinchado reduce la resistencia al rodamiento, y al igual que los neumáticos de automóvil, ayuda a mitigar el desgaste de la banda de rodadura. Existen varios métodos para inflar neumáticos. Compresor de aire

encontrado en las estaciones de servicio, el compresor de aire es la forma más rápida y más eficiente para inflar un neumático. Una máquina automatizada, el compresor genera aire con el simple accionamiento de un interruptor. El compresor está unido con una manguera. La boquilla de la manguera se conecta a la cabeza de una válvula del neumático, y el aire pasa desde el compresor en el neumático. La boquilla por lo general incluye un indicador, lo que permite al usuario medir la presión actual del neumático. Diseñado para generar alta presión, compresores de aire son los más adecuados para los neumáticos de automóviles.
Bomba

bombas de aire Manual Manual son operados con la mano o el pie. Bombas de uso manual se compone de un eje de la bomba, que se sube y baja varias veces para generar aire. Bombas de pedal utilizan un pedal de pie que se empuja hacia abajo con el pie y luego se libera para forzar el aire en el neumático. En ambos casos, una manguera se conecta a la válvula del neumático, lo que permite el paso del aire en el tubo interno del neumático. Algunas bombas manuales, llamadas bombas de "marco", están diseñados para ser unido al bastidor de una bicicleta, dando el ciclista acceso rápido a la videocámara en el caso de un piso. Debido a la mano de obra necesaria en las bombas manuales de operación, el diseño es más adecuado para su uso en neumáticos de bicicleta, que requieren menos aire que los neumáticos de automóviles.
Co2

Popular entre los ciclistas, los dispositivos de inflación de CO2 son relativamente pequeños y pueden ser transportados en una bolsa de bolsillo o en el hombro. El diseño básico incluye un bote de CO2 equipado con una boquilla de la bomba y la palanca. Colocado en la cabeza de una válvula de neumático, la bomba genera CO2 cada vez que se aprieta la palanca. En comparación con las bombas de accionamiento manual, bombas de Co2 inflar neumáticos rápidamente, pero incluyen una cantidad finita de Co2. Cartuchos de CO2 gastados son desechados y reemplazados.
Autoinflables

destinatario de la tecnología del neumático de la concesión del año en los Premios de la tecnología de neumáticos para la Innovación y la Excelencia en 2009, el neumático autoinflable (SIT) elimina la necesidad de un dispositivo de inflado. Un tubo especial, albergado dentro de una carcasa de neumático, actúa como una bomba, inflar el neumático cuando el neumático gira contra la carretera. A la gestión de los moderados de la válvula de la cantidad de aire requerida, cerrando la producción de aire una vez se alcanza la presión deseada. Tecnología ITS pretende aumentar kilometraje del gas y la estabilidad a la vez que reduce el potencial de explosiones.

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