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Cómo ajustar un Pumper Holley 650 doble
El Holley populares 650 Double Pumper carburador tiene una variedad de ajustes. Además de establecer el régimen de ralentí y la mezcla de ralentí, bomba de aceleración del carburador se puede ajustar. El ajuste correcto del nivel del flotador es también crítico. Ajustes correspondientes en el Pumper Holley 650 doble son vitales para mantener la capacidad de conducción. Cosas que necesitará
SAE llave establecen
Destornillador
tacómetro
Vacuómetro
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1
Arranque el motor y mueva la inactividad velocidad del tornillo sobre la vinculación del carburador o hasta que se alcance la velocidad de ralentí correcta.
2
Conecte un tacómetro al motor y gire el tornillo de marcha lenta en la placa base del carburador en el lado del conductor (EE.UU.) del coche. Ajuste hasta que las rpm se encuentra dentro de las recomendaciones del fabricante del coche.
3
Conecte un indicador de vacío al puerto de vacío en la base del carburador. Con el motor en marcha, ajuste los tornillos de mezcla de ralentí a ambos lados del bloque de medición hasta que se logre el mayor vacío. Después de ajustar la mezcla de ralentí, tendrás que restablecer el régimen de ralentí.
4
Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada. Quitar el tapón de la vista, que se encuentra cerca de la entrada de combustible en el lado de la cubeta de combustible. Aflojar la tuerca de bloqueo que rodea el tornillo de ajuste en la parte superior de la cubeta de combustible. Con el motor en marcha, ajuste el nivel del flotador, girando el tornillo de ajuste en la parte superior de la cuba de combustible. Cuando está correctamente ajustado, el combustible se acaba de gotear fuera del enchufe vista. Apretar la tuerca de fijación y vuelva a colocar el tapón de la vista. Cada recipiente de combustible tiene un flotador que se debe ajustar.
5
Ajuste el acelerador de la bomba de accionamiento primavera. Esto es en el extremo de la palanca de accionamiento de bomba de aceleración. Apretar o aflojar el tornillo para tensar o distender la primavera, hasta el más mínimo movimiento del acelerador se activa la bomba de aceleración.

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