Chevrolet ha estado produciendo el motor de bloque pequeño de 350 desde 1968. Conocido por su diseño sencillo y durabilidad, hace muchas décadas producidos 350s todavía están en el camino hoy. Al igual que cualquier otro motor, el 350 ¿Requiere periódica tune-ups o poder disminuirá, el rendimiento se resentirá y las emisiones producidas por el motor aumentará. Sin embargo, las partes y mano de obra necesarios para la puesta a punto puede ser costoso. Afortunadamente, hay algunos consejos para tuning-un Chevy 350, sin costo. Ajuste el tiempo de encendido

Garantizar que el tiempo de encendido está ajustado correctamente es quizás el consejo más importante puesta a punto. A medida que el motor gira, el rotor por debajo de la tapa del distribuidor gira. En la punta del rotor es una pieza de metal, que golpea contactos de metal dentro de la tapa del distribuidor y envía corriente a las bujías a través de los cables de bujía. Regulación del encendido se refiere al punto en el tiempo cuando la chispa se envía a las bujías. Si el tiempo no es correcta, el motor se siente débil y el consumo de combustible se verá afectada. En casos extremos, el motor va a disparar de nuevo. Calado de la distribución requiere un tiempo ajustado. Conecte la luz de sincronización para el motor siguiendo las instrucciones del fabricante, y luego marcar el número "4", que aparece en el borde del balanceador armónico con tiza. Tenga en cuenta también la ficha de sincronización de metal justo por encima del balanceador armónico en el lado del pasajero de la bomba de agua. Afloje la tuerca solo debajo del distribuidor con una llave, arranque el motor. Señalar la luz en el balanceador armónico y observar la luz del flash. El puntero del momento y la marca de tiza se deben alinear. Si no lo hacen, el momento no es correcta. Gire el distribuidor ligeramente hasta que las marcas estén alineadas, gire el motor, desconecte la luz de regulación y apriete el perno de sujeción del distribuidor.
Limpio y Gap de las bujías


Ahora que el calendario está establecido, es importante comprobar el estado y la brecha de las bujías. Debido a que el 350 tiene ocho cilindros es, tiene ocho bujías. Retire las bujías e inspeccione la punta de metal de cada tapón para los depósitos de color ceniza. Estos depósitos pueden suprimir la capacidad del enchufe para producir una chispa, por el precio de la potencia del motor y reduce su eficiencia de combustible. Limpie suavemente la punta de cualquier bujía sucia con un cepillo de alambre. "Gapping" las bujías se refiere a ajustar la distancia entre los dos puntos de contacto de metal en la punta de cada enchufe. Este vacío es necesario para el enchufe para producir una chispa suficiente. El Chevy 350 requiere una distancia de 0,035 de pulgada entre estos dos puntos. Mida la distancia entre los dos puntos con una galga de espesores. Para ajustar la distancia, doble suavemente la punta metálica de la clavija que se ve como un gancho.
Limpie el filtro de aire

Como su nombre lo indica, el único propósito del filtro de aire es para filtrar cualquier partícula grande en el aire antes de que alcance el sistema de suministro de combustible, si un carburador o inyectores de combustible. Debido a que el Chevy 350 ha estado en uso desde 1968, el estilo de filtro de aire del motor es diferente. Sin embargo, la limpieza del filtro de aire es el mismo independientemente de que se utilice estilo. Older 350 es utilizar una cubierta redonda del filtro de aire con una tuerca de mariposa única que tiene la tapa del montaje sobre. Retire la tuerca de mariposa y levante la tapa seguido por el filtro de aire. 350S más modernos utilizan una caja que se divide en dos mitades. Un número de clips asegura las mitades juntas. Retire los clips con un destornillador y levante la mitad superior del conjunto fuera, seguido por el elemento del filtro de aire. Mantenga el filtro contra la luz. El más sucio el filtro, antes se debe reemplazar. Hay dos formas de eliminar la mayor parte de los desechos hasta que un nuevo filtro puede ser comprado. Lo más fácil es simplemente toque el elemento contra el suelo para liberar las partículas. Como alternativa, el aire comprimido se puede soplar a través del filtro.