Los amortiguadores ayudan a amortiguar las vibraciones causadas por la superficie durante la conducción. Al igual que el resto de las piezas del coche, amortiguadores deben ser reemplazados a medida que se desgastan y comienzan a fallar. Si su coche no absorbe los golpes, si un lado del vehículo cuelga más abajo, o si el coche rebota varias veces después de pasar por un bache, puede ser necesario sustituir los amortiguadores. Tipos de Amortiguadores
Amortiguadores vienen en una variedad de tamaños, formas, funciones y fluidos internos. La vida de un amortiguador depende del fluido utilizado para llenar el cilindro, los tipos de materiales utilizados para fabricar la carcasa, y la rugosidad de las condiciones de conducción. El tipo de conducción que el impacto está siendo sometido a es el factor más importante. Choques más generales condición de conducción durarán aproximadamente 40.000 millas, pero deben ser inspeccionados cada 12,000 millas. Si observa una fuga de la impresión, sustituya inmediatamente. Al reemplazar los choques, las reemplaza por pares (delantero y trasero).
Choque Construcción
Algunos fabricantes hacen shocks específicos de la aplicación que sólo están destinados a ser utilizados en un tipo específico de medio ambiente. Shocks construido para las carreras de carretera no se va a celebrar en una carrera en el desierto de Baja California. Asegúrese de que el choque que está comprando está diseñado para la conducción se va a utilizar para.
Otra consideración es el material y el líquido utilizado para construir el shock. Algunos choques son construidos en aluminio ligero y otros de acero de gran espesor. La diferencia no es sólo el peso sino también el rendimiento. Los coches de carreras tienden a usar los choques más ligeros que no tienen que manejar tanto recorrido de la suspensión, mientras que los camiones fuera de carretera tienden a usar los choques más pesados construidos de carcasas de acero de espesor.
El último componente de un choque es el fluido. Dos cargas principales se utilizan en la construcción de los choques, petróleo y gas. Aceite tiende a durar más que el gas, pero la calidad de conducción no es tan bueno. Las crisis del petróleo deben ser revisados cada 12.000 millas en busca de fugas, perforaciones, y abolladuras. Todo esto puede afectar a la sorpresa y hacer que falle. Amortiguadores de gas por lo general se llenan con nitrógeno o hidrógeno, y la única forma fiable de saber si se están filtrando es sacarlos del vehículo y colóquelos en agua. Si ve burbujas, que tienen fugas y deben ser reemplazados.
