Todos los vehículos en la carretera requiere mantenimiento básico de rutina para ayudar a mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento. La mayoría de los mecánicos le recomendará una puesta a punto cada 30.000 millas o 24 meses, lo que ocurra primero. Guardar un centavo donde puedes siempre es bienvenido. Aprender a hacer una puesta a punto en su Jeep Grand Cherokee es la manera perfecta de comenzar el mantenimiento de rutina se. No sólo usted está aprendiendo una nueva habilidad, pero usted se está ahorrando tiempo y dinero. Cosas que necesitará Llave

Llave de trinquete con tomas
de cabeza plana destornillador Phillips

Tapa del distribuidor y los cables
aceite del motor (por lo menos 5 cuartos de galón).
Filtro de aceite Filtro de aceite
llave
Engine bañera de petróleo o de Contenedores filtro de bujías
Aire reciclaje (uno para cada cilindro) Spark
enchufe llave
Cepillo de alambre
Tire aire Manómetro
Clean tienda toallas
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1
reclutar y sostener el capó delantero del vehículo con la varilla de soporte. Inspeccione las correas del motor, comprobar si hay grietas y desgastes. También inspeccione los líquidos de los vehículos, como el refrigerante del motor, líquido de frenos, líquido de dirección de potencia (si procede), líquido de transmisión y líquido limpiaparabrisas. Inspeccione los neumáticos del vehículo y compruebe la presión de los neumáticos con un manómetro de presión de aire. Cambie las correas y líquidos según sea necesario y llevar los neumáticos a la presión de aire adecuada, si es necesario.
2
Con una llave, retire primero el cable negativo (negro) de la batería, y luego repetir con el lado positivo (rojo) de la batería. Inspeccione los cables para contiendas y escombros. Cepille y limpie los terminales de cable de la batería y los puestos de cable de la batería utilizando el cepillo de alambre. Si la corrosión ácido de la batería no se caerá, verter un poco de Coca-Cola en él se aflojarlo.
3
Coloque el recipiente de aceite del motor debajo del vehículo, a continuación, pasar por debajo del vehículo. Localice el tapón de drenaje del aceite del motor en la parte inferior del cárter de aceite. Colocar el recipiente debajo del tapón de drenaje, ligeramente hacia delante para recoger el aceite que se drene al principio. Con la llave de trinquete y el zócalo correcto, retire rápidamente el tapón de vaciado y deje que todo el aceite del motor para vaciar en el contenedor y vuelva a colocar el tapón. Quite el filtro de aceite con la llave para filtros de aceite y reemplazarlo con un nuevo filtro de aceite. Empuje el recipiente lleno de aceite de debajo del vehículo y luego arrastrarse a sí mismo. Abra la tapa de llenado de aceite del motor, coloque el embudo de fluido en el interior del agujero descubierto y verter 4 qt. de aceite en el interior. Vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite del motor. Revise el aceite del motor y agregue más si es necesario después de haber completado la puesta a punto.
4
Con un destornillador de punta plana, el pop y quite los clips que rodean la placa de filtro de aire. Levante la parte superior de la placa de filtro de aire y póngala a un lado. Levante y retire el filtro de aire viejo y limpie el interior de la carcasa del filtro de aire limpio, usando una toalla de taller. Coloque el filtro de aire nuevo en la caja y asegúrese de que quede bien. Vuelva a colocar la placa de filtro de aire y coloque los clips en su lugar.
5
Retire los cables de las bujías de la parte superior de las bujías. Tire de la bota en el extremo del cable, no desde el propio alambre. Asegúrese de etiquetar o marcar cada cable para que no se mezclen. Utilizando la llave de bujías, retire las bujías girando hacia la izquierda. Vuelva a colocar cuidadosamente las nuevas bujías en las tomas. Gire a la ligera por la derecha para asegurar la bujía está enhebrado correctamente en el cilindro de la mano. Utilice la llave de bujías para terminar apretar las bujías.
6
Afloje la tapa del distribuidor tornillos de montaje (que se montan y no salen), usando un destornillador. Tire de la tapa del distribuidor, dejando los cables de las bujías adjuntos, y la puso un poco a un lado después de una inspección visual. Inspeccionar visualmente el interior del distribuidor por la comprobación de grietas y la corrosión en el rotor. Quitar los cables de las bujías, uno a la vez, tirando de ellos hacia fuera. Asegúrese de no mezclar los cables y vuelva a colocar en el mismo orden. Ahora usted puede sustituir el otro extremo de la bujía correspondiente. Vuelva a colocar la tapa del distribuidor y apretar los tornillos con un destornillador.
7
Vuelva a colocar y apriete el cable negativo (negro) a su mensaje correcto con una llave, y luego el cable positivo (rojo). Baje y cierre correctamente el capó del vehículo.