El fluido de transmisión es fluido viscoso que proporciona la lubricación de las partes móviles dentro de su transmisión. También actúa como un refrigerante y transmite potencia desde el motor a la transmisión. Hay muchos tipos diferentes de fluidos de transmisión, adecuados para diferentes tipos de vehículos. Las transmisiones automáticas, por ejemplo, requerirá líquido de la transmisión automática, mientras que las transmisiones manuales requieren aceite de motor regular, aceite del engranaje hipoide peso pesado y líquido de la transmisión automática de veces también. Diferentes especificaciones requieren diferentes tipos de fluidos, que se clasifican de acuerdo a la viscosidad. Tipo F, por ejemplo, se utiliza para las transmisiones de Ford, y algunas veces en las transmisiones de Toyota. La mejor manera de saber lo que se necesita tipo de fluido de la transmisión está consultando el manual de su vehículo. Frecuencia

La frecuencia recomendada para el cambio de la transmisión es de aproximadamente cada 30.000 kilómetros o una vez cada dos años. Sin embargo, si su vehículo es un modelo más reciente, realizado en los últimos 5 años, debe cambiar el líquido con mayor frecuencia, aproximadamente cada 25.000 kilómetros.
Reciclaje

Auto talleres de reparación en general limpiar su transmisión para usted. La mayoría utiliza una máquina que circula la transmisión varias veces hasta que esté limpia. Si bien esto puede eliminar restos sucios de su transmisión, que puede no dar lugar a una limpieza completa del fluido de la transmisión. Usted puede solicitar que su tienda de lubricante reemplazar por completo el líquido de la transmisión, aunque dejando un poco de líquido en la vieja no dañará el nuevo fluido.
Filtro

Así como es importante reemplazar el líquido de la transmisión, es importante asegurarse de que el filtro de la transmisión está cuidado, de lo contrario, sustituir el líquido de la transmisión puede resultar inútil. Con el tiempo, el metal y el plástico se aloja en el filtro. Si esto sucede, el filtro podría romper y se compactan y restringir el flujo de líquido de la transmisión.