Las empresas que venden aditivos transmisión automática afirman que sus productos se reduce el desgaste de la transmisión, humedecer los sellos antiguos y ayudar a prolongar la vida útil de la transmisión. Sin embargo, no todos los expertos están de acuerdo acerca de la solvencia de estos productos. Un boletín de la American Transmission Rebuilders Asociación dice que sólo los productos de calidad profesional disponible en una tienda de reparación de transmisión pueden reparar la oxidación del fluido de corte y, proporcionan resistencia térmica adicional y neutralizar los ácidos en el líquido de la transmisión. Lubegard Automatic Transmission Fluid

Lubegard líquido de la transmisión automática se comercializa como un tratamiento de transmisión con múltiples beneficios. De acuerdo con su fabricante, que mejora la capacidad de la transmisión para manejar el sobrecalentamiento, incluyendo el aumento de la capacidad de fluido de la transmisión para transferir el calor a través del sistema. También pretende facilitar los cambios fuertes y reducir la pérdida de potencia del tren. A veces se usa un taller de reparación de transmisión como una manera de arreglar problemas menores relacionados con las válvulas de transmisión que se han pegado en el cuerpo de la válvula o convertidor de par con embrague traqueteo. Saab recomienda que Lubegard líquido de la transmisión automática puede utilizar como una solución de servicio para arreglar un fuerte ruido que se produce durante la presión del acelerador de luz con sus 9.000 coches modelo.
ZMAX

Automotive zMAX produce un aditivo de la transmisión que se comercializa para vehículos automáticos y manuales de transmisión. La compañía también afirma que el producto ayuda a proteger la transmisión de los vehículos híbridos de desgaste adicional.

En 2003, la Comisión Federal de Comercio (FTC) llegó a un acuerdo con los fabricantes de zMAX sobre las afirmaciones de la FTC ese motor y aditivos transmisión zMAX se están comercializando mediante declaraciones falsas o engañosas. Como parte de la demanda, la FTC alegó los productos zMAX incluyendo su aditivo de transmisión no eran más que el aceite mineral con colorante añadido. Un acuerdo fuera de la corte permitió zMAX utilizar ciertas alegaciones en su publicidad y marketing, incluyendo que empape en metal y reduce la fricción, el acuerdo también requiere que zMAX ofrecer reembolsos a los clientes que han comprado productos antes de 31 de enero 2001

Slick 50

Automotive Products Company Slick 50 produce un tratamiento diseñado para proteger las transmisiones de vehículos de alto kilometraje. Según la compañía, el aditivo está diseñado específicamente para los vehículos con más de 50.000 millas. El aditivo se comercializa para evitar fugas de transmisión causadas por juntas de goma y las juntas de endurecimiento, y se repite la exposición a altas temperaturas. También se compromete a ayudar a aumentar la viscosidad del líquido de la transmisión, detenga partes rocen entre sí y reducir estremeciéndose.