Pocos coches americanos son tan icónico como el 1957 Chevrolet. El Chevy '57 estaba equipado con un motor de 235 pulgadas cúbicas de seis cilindros como equipo estándar. Dos motores de ocho cilindros eran opcionales: el 265 y el 283. Debido a que los motores de ocho cilindros presentaron el mismo diseño, sus valores de ajuste son idénticas. Aparte de la bujía y lagunas punto de ignición, el motor de seis cilindros tiene sus propias especificaciones de puesta a punto. Bujías

La abertura de la bujía del motor de seis cilindros y dos motores de ocho cilindros es de 0.035 pulgadas.
Distribuidor

La diferencia de puntos es el mismo para los tres motores. Si se han instalado nuevos puntos, la diferencia de puntos es de 0.019 pulgadas. Si se están ajustando los puntos utilizados, la diferencia de puntos es de 0.016 pulgadas. El ángulo de cierre para el motor de seis cilindros es de entre 28 y 35 grados, y entre 26 y 33 grados en los motores de ocho cilindros.
Orden de encendido

El orden de encendido del motor de seis cilindros es 1-5-3-6-2-4. El orden de encendido de los motores de ocho cilindros es 1-8-4-3-6-5-7-2.
Encenido

El tiempo de encendido en el seis cilindros está en el balón en el volante, mientras que la distribución en los motores de ocho cilindros es de 4 grados antes del punto muerto superior como se ha señalado por la marca en el amortiguador de vibraciones.
válvula Lash

Gire el tornillo de ajuste del brazo basculante hacia abajo hasta que se haya eliminado todo látigo, luego gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj 1 1/2 vueltas en el motor de seis cilindros y una vez en cualquiera de los motores de ocho cilindros. Este proceso se aplica tanto a válvulas de admisión y de escape.