Un carburador tiene típicamente un tornillo de ajuste de la velocidad de aire, situado en o cerca de la varilla del cebador al lado del carburador y dos o cuatro tornillos de ajuste de ralentí mezcla de combustible en ambos lados de la carburador cerca de la base. Es necesario establecer de manera uniforme para que el carburador para sacar el mayor rendimiento de combustible y potencia en el motor de los tornillos de ajuste de aire y combustible. Puede ajustar los tornillos de combustible y aire en el carburador a sí mismo en menos de una hora y ahorrar dinero. Cosas que necesitará
Una apertura de llave
Destornillador
Vacuómetro
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1
Tome la tuerca de la tapa del filtro de aire con una llave de boca y retire el conjunto del filtro de aire de la parte superior del carburador. Localice el tornillo de ajuste de la velocidad del aire y la mezcla de los tornillos de ajuste de ralentí de combustible en el carburador.
2
Gire el tornillo de ajuste de la velocidad del aire en sentido horario con un destornillador hasta que esté todo el camino cerrado. No apriete demasiado el tornillo, lo suficiente hasta que sienta resistencia.
3
Ajuste el tornillo de la velocidad del aire, girando hacia atrás, hacia la izquierda se convierte un año y medio. Ajuste los tornillos de la mezcla de combustible de ralentí girando hacia la derecha hasta que están completamente cerrados y convertir a todos de vuelta, dos y media vueltas hacia la izquierda.
4
Retire la manguera de vacío de goma de la base del carburador y conectar un manómetro de vacío al puerto de metal. Arranque el motor y deje que se caliente hasta que el estrangulador en el carburador se abre completamente.
5
Ajuste cada uno de los tornillos de mezcla de ralentí de combustible, girando los tornillos un cuarto de vuelta a la vez y alternando un lado a otro hasta que todos leen aproximadamente 850 rpm en el manómetro de vacío. Vuelva a ajustar el tornillo de ajuste de la velocidad del aire a leer 850 rpm.
6
Reajuste cada uno de los tornillos de ajuste de ralentí mezcla de combustible y el tornillo de ajuste de la velocidad del aire, alternativamente a cada una y girando los tornillos un cuarto de vuelta a la vez hasta que todos leen cerca de 850 rpm sin que el motor se cale a cabo. Ajuste todos los tornillos de ajuste en el más cercano a 850 rpm todos ellos pueden correr, mientras que el carburador está funcionando sin problemas.
7
Retire el medidor de vacío del puerto de metal y vuelva a conectar la manguera de vacío de goma. Conecte el conjunto del filtro de aire en la parte superior del carburador con la tuerca y apague el motor.