coches >> Mantenimiento de Automotores >> Afinados >> Cómo ajustar una bomba de diesel
Cómo ajustar una bomba de diesel
Un motor diesel se alimenta de combustible por una bomba de inyección, que tiene que estar trabajando en tándem con los inyectores de combustible. Puesta a punto de una bomba diesel se refiere al ajuste de la sincronización de la bomba para trabajar con los inyectores, ya que rociar combustible en los pistones del motor. Si bien esto suena complicado, es un procedimiento que requiere sólo unas pocas herramientas y se puede hacer a lo largo de la tarde. Cosas que necesitará Llave
Página 13 mm socket
Oil
T-27 Torx
Taladro con broca de 3/4-pulgada poco
Blowtorch
Destornillador
Pirómetro Página 17 mm socket
agujero barrenador herramienta
Mostrar más instrucciones
1
Gire el tapón de rosca de la bomba de diesel hacia la izquierda para quitarlo.

2
Utilice la llave de tubo de 13 mm para aflojar la tuerca en el tornillo Torx. Si la tuerca no gira libremente, aplicar una pequeña cantidad de aceite en el tornillo y la tuerca, luego aflojarlo. No quite la tuerca de seguridad, sólo a su vez lo suficiente para aflojarlo en el tornillo Torx.
3
Gire hacia la derecha el tornillo Torx 1 1/2 vueltas con el T-27 Torx bits . Apriete la tuerca de seguridad. Vuelva a colocar el tapón de rosca en la bomba diesel.
4
Conecte el pirómetro de los gases de escape del vehículo. Haga un agujero 3/4-pulgada en el tubo de escape, 6 pulgadas por debajo de donde el colector del motor se conecta al tubo de escape. Inserte el manguito de sujeción del termopar en el agujero. Utilice un soplete para calentar el manguito de sujeción hasta que esté bien caliente y se ha soldado al colector de escape. Espere 1 hora para que el metal se enfríe por completo. Inserte el cable del termopar en el buje.
5
Afloje los tornillos de los cables del termopar. Deslice el extremo terminal del anillo del cable rojo en el tornillo con el cable del termopar rojo se le atribuye. Apriete el tornillo del terminal. Deslice el cable del terminal amarillo anillo de alambre en el tornillo con el cable del termopar amarilla se le atribuye. Apriete el tornillo. Deslice las fundas de plástico de protección previstas en los terminales de tornillo. Ejecutar los cables a la pared posterior del motor, a través de la puerta de acceso y en la cabina del vehículo.
6
Corte un agujero de 2 1/16 pulgadas en el tablero de instrumentos con un instrumento barrenador agujero. Insertar el indicador de pryometer en el agujero de la parte posterior del tablero de instrumentos. Inserte los cables de luz del pirómetro al instrumento clip de la luz interruptor.
7
Conecte los cables que alimentan en la cabina a los terminales ubicados en la parte posterior del pirómetro. Conecte el cable amarillo a la terminal positiva, marcada con un signo "+" y el cable rojo al terminal negativo, marcado con un signo "-". Apriete los tornillos de los terminales para fijarlos en su lugar
8
calentar el motor, y luego en coche por 15 minutos -. Hasta una colina, en lo posible - para que el motor trabaje duro. Supervisar el pirómetro. Cuando la bomba de diesel se ha ajustado correctamente, la temperatura de escape no va a más de 1.250 grados Fahrenheit. Si lo hace, tendrá que hacer otro ajuste.
9
Afloje los cuatro tornillos hexagonales de 17 milímetros situados a los lados de la bomba de inyección. Tome nota de la posición del inyector, a continuación, levante con cuidado hacia arriba y vuelva a 2 grados hacia la izquierda. Apriete los tornillos hexagonales. El escape del motor deberá funcionar a 1.250 grados Fahrenheit o menos.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi